M?K模型中凹槽内、外应变速率差对Ti6Al4V合金高温成形极限曲线预测的影响

研究初始凹槽角对Ti6Al4V合金凹槽内、外应变速率的影响.基于凹槽内、外应变速率的变化,分析应变速率差对凹槽内、外正应力和等效应力演变的影响.研究结果表明,在M?K模型中,当线性加载路径由单向拉伸变化到等双拉伸时,初始槽角对应变速率变化的影响减弱.由于凹槽内、外力平衡的约束,在计算过程中应变速率差使凹槽内的正应力先降低后升高,这使得合金高温下成形极限的预测算法收敛.凹槽内正应力的降低主要由高温软化效应和凹槽旋转引起,而凹槽内正应力的升高主要由应变速率硬化效应引起....

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Published in中国有色金属学报（英文版） Vol. 30; no. 2; pp. 405 - 416
Main Authors 李小强, 董红瑞, 王海波, 郭贵强, 李东升
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京航空航天大学 机械工程及自动化学院,北京,100191%北方工业大学 机械与材料工程学院,北京,100144 2020
Subjects
strain rate difference
forming limit
M?K model
应变率速差
Ti6Al4V合金
成形极限
应力演变
M?K模型
Ti6Al4V alloy
stress evolution
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ISSN1003-6326
DOI10.1016/S1003-6326(20)65222-0

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Summary:研究初始凹槽角对Ti6Al4V合金凹槽内、外应变速率的影响.基于凹槽内、外应变速率的变化,分析应变速率差对凹槽内、外正应力和等效应力演变的影响.研究结果表明,在M?K模型中,当线性加载路径由单向拉伸变化到等双拉伸时,初始槽角对应变速率变化的影响减弱.由于凹槽内、外力平衡的约束,在计算过程中应变速率差使凹槽内的正应力先降低后升高,这使得合金高温下成形极限的预测算法收敛.凹槽内正应力的降低主要由高温软化效应和凹槽旋转引起,而凹槽内正应力的升高主要由应变速率硬化效应引起.
ISSN:1003-6326
DOI:10.1016/S1003-6326(20)65222-0