h型桩加固边坡动力响应特性及破坏模式研究

TU43; 为探究h型桩加固边坡的动力响应及破坏特征,本文以四川康定某铁路沿线堆积体边坡为原型,开展大型振动台模型试验,探究了坡体在多次地震作用下其加速度和频谱响应规律,分析了强震作用下加固边坡的破坏模式及桩身破坏特征.结果表明:随地震荷载强度增大,边坡内部及坡表加速度均沿高程表现出不同程度放大效应;基岩与滑体发生不协调变形,进而导致其傅里叶频谱的响应差异增大;h型桩加固边坡表现出张拉-剪切-滑移式的复合破坏模式;在 h 型桩支护体系中,h型桩横梁与短桩连接处为薄弱点,1～3 号桩体均在此处发生损伤破坏;边缘桩体对内部结构具有支撑和约束作用,降低了内部桩的破坏;相较于传统抗滑桩,h型桩破坏后,...

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Published in三峡大学学报（自然科学版） Vol. 47; no. 1; pp. 50 - 56
Main Authors 代和树, 李龙起
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都 610059 2025
Subjects
破坏模式
shaking table
mode of failure
边坡支护
振动台
动力响应
h型桩
side slope support
dynamic response
h-type pile
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ISSN1672-948X
DOI10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2025.01.008

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Summary:TU43; 为探究h型桩加固边坡的动力响应及破坏特征,本文以四川康定某铁路沿线堆积体边坡为原型,开展大型振动台模型试验,探究了坡体在多次地震作用下其加速度和频谱响应规律,分析了强震作用下加固边坡的破坏模式及桩身破坏特征.结果表明:随地震荷载强度增大,边坡内部及坡表加速度均沿高程表现出不同程度放大效应;基岩与滑体发生不协调变形,进而导致其傅里叶频谱的响应差异增大;h型桩加固边坡表现出张拉-剪切-滑移式的复合破坏模式;在 h 型桩支护体系中,h型桩横梁与短桩连接处为薄弱点,1～3 号桩体均在此处发生损伤破坏;边缘桩体对内部结构具有支撑和约束作用,降低了内部桩的破坏;相较于传统抗滑桩,h型桩破坏后,其后排桩仍能提供抗滑力,支护体系表现出一定的残余支护能力.
ISSN:1672-948X
DOI:10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2025.01.008