基于曲线特性的既有铁路整正研究

U216.3%U213.2%P228; 为了解决列车长期运营、维护调整所产生的轨道实际位置偏离原有设计线等问题,根据实测数据对既有线路进行分析,拟合生成与实际位置偏差小、符合轨道曲线几何特性的模拟设计数据,以实现既有线路整正.研究思路:基于实测数据和铁路曲线基本特性,先采用最小二乘法拟合计算直线参数、曲线段的圆曲线半径,再根据曲率计算获取缓和曲线参数,并最终生成符合轨道几何特性的模拟设计线形.为适应工程要求,设计了轨道平顺性分段调整的方案,并在某普速铁路平顺性调整工程中进行应用,最终调整后,TQI合格率达到100％,符合线路养护维修作业验收要求....

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Published in铁道勘察 Vol. 48; no. 6; pp. 27 - 32
Main Authors 韩玉龙, 孙海丽, 丁志刚, 贾庆鲁
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 首都师范大学三维空间信息获取与应用教育部重点实验室,北京 100048%山东北斗华宸导航技术股份有限公司,山东淄博 255000 2022
Subjects
普速铁路
既有线
设计线形
轨道平顺性
曲线特性
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ISSN1672-7479
DOI10.19630/j.cnki.tdkc.202207180002

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Summary:U216.3%U213.2%P228; 为了解决列车长期运营、维护调整所产生的轨道实际位置偏离原有设计线等问题,根据实测数据对既有线路进行分析,拟合生成与实际位置偏差小、符合轨道曲线几何特性的模拟设计数据,以实现既有线路整正.研究思路:基于实测数据和铁路曲线基本特性,先采用最小二乘法拟合计算直线参数、曲线段的圆曲线半径,再根据曲率计算获取缓和曲线参数,并最终生成符合轨道几何特性的模拟设计线形.为适应工程要求,设计了轨道平顺性分段调整的方案,并在某普速铁路平顺性调整工程中进行应用,最终调整后,TQI合格率达到100％,符合线路养护维修作业验收要求.
ISSN:1672-7479
DOI:10.19630/j.cnki.tdkc.202207180002