时速160～200km磁浮交通桥梁结构竖向刚度及温度变形适应性研究

• Published in: 铁道勘察 Vol. 48; no. 3; pp. 74 - 77
• Main Authors: 刘奇, 钟建辉, 李辉
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055 2022
• Subjects: 刚度; 温度变形; 磁浮铁路; 轨道梁; 有限元法
• ISSN: 1672-7479
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202012310005

U237%U441; 磁悬浮交通因其噪声小、能耗少等优点,成为具有良好前景的城市交通工具,但针对时速160～200 km磁悬浮交通系统研究尚处于起步阶段,其桥梁结构竖向刚度及温度变形适应性研究成为当务之急.分析影响轨道梁刚度及变形的因素,对比各项规范中变形指标限值,探索适用于时速160～200 km磁悬浮交通轨道梁的静活载竖向挠度限值以及温度引起变形限值;提出一种新型结构形式,利用有限元分析计算静活载、温度荷载作用下不同梁高、不同跨度的挠度,并确定不同跨度下的合理梁高,给出经济合理的结构尺寸.研究表明,梁高对静活载挠度和温度变形挠度均有显著影响,建议时速160～200 km的磁浮交通优先采用跨度为24 m、梁高为2.1 m的结构形式.