带喷射器的跨临界C02车用空调系统实验研究

TB657; 在焓差实验室中研制了一套车用二氧化碳(C()2)喷射制冷空调系统,在标准汽车空调性能实验台上对不同工况参数下的C02制冷系统性能进行评估,并对比分析了C02喷射制冷系统的性能优势.研究结果表明:车用CC)2喷射制冷空调系统制冷量与车用C()z常规制冷系统制冷量相当;增大室内侧风量与提高压缩机转速能够有效提升C()2喷射制冷系统的制冷量,喷射器在不同工况下能够提升系统能效比(COP)1.65％?12.60％;室外温度对车用C02喷射制冷系统的性能影响显著,该系统在高温环境下会出现明显的性能衰减....

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Published in上海交通大学学报 Vol. 55; no. 2; pp. 179 - 187
Main Authors 李浩, 张振宇, 宋霞, 陈江平
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海200240 2021
Subjects
喷射器
汽车空调
性能
二氧化碳
跨临界循环
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ISSN1006-2467
DOI10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.061

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Summary:TB657; 在焓差实验室中研制了一套车用二氧化碳(C()2)喷射制冷空调系统,在标准汽车空调性能实验台上对不同工况参数下的C02制冷系统性能进行评估,并对比分析了C02喷射制冷系统的性能优势.研究结果表明:车用CC)2喷射制冷空调系统制冷量与车用C()z常规制冷系统制冷量相当;增大室内侧风量与提高压缩机转速能够有效提升C()2喷射制冷系统的制冷量,喷射器在不同工况下能够提升系统能效比(COP)1.65％?12.60％;室外温度对车用C02喷射制冷系统的性能影响显著,该系统在高温环境下会出现明显的性能衰减.
ISSN:1006-2467
DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.061