基于MIKE FLOOD的深圳市大空港片区暴雨内涝模拟分析

TV21; 由于气候变化以及城市化发展,引起强降雨等极端天气事件增多,导致城市内涝现象加剧,给城市交通、居民生活和基础设施造成严重影响.基于MIKE FLOOD平台,通过耦合MIKE 11、MIKE URBAN和MIKE 21三个模型,构建了暴雨内涝模型,对深圳市大空港片区内涝问题进行分析.利用2018年"山竹"台风实测暴雨条件下的实测水位、积水深度数据,对模型进行了参数率定和验证.在不同降雨情景下,内涝高风险区域主要集中位于研究区的中部区域以及河流沿岸附近.另外,根据"8·29"实测暴雨潮水位,模拟可得:大空港片区内涝点积水深度在15 cm以上的总积水...

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Published in人民珠江 Vol. 45; no. 5; pp. 88 - 95
Main Authors 方煜铭, 马旭民, 林凯荣, 欧阳佳娜, 郭伟建, 郭靖
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 广东省海洋土木工程重点实验室,广东 广州 510275 2024
广东省华南地区水安全调控工程技术研究中心,广东 广州 510275%中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州 311122
中山大学土木工程学院,广东 广州 510275%中山大学土木工程学院,广东 广州 510275
Subjects
MIKE model
情景模拟
大空港片区
城市内涝
Dakonggang area
MIKE模型
cause analysis
成因分析
urban waterlogging
scenario simulation
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ISSN1001-9235
DOI10.3969/j.issn.1001-9235.2024.05.010

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Summary:TV21; 由于气候变化以及城市化发展,引起强降雨等极端天气事件增多,导致城市内涝现象加剧,给城市交通、居民生活和基础设施造成严重影响.基于MIKE FLOOD平台,通过耦合MIKE 11、MIKE URBAN和MIKE 21三个模型,构建了暴雨内涝模型,对深圳市大空港片区内涝问题进行分析.利用2018年"山竹"台风实测暴雨条件下的实测水位、积水深度数据,对模型进行了参数率定和验证.在不同降雨情景下,内涝高风险区域主要集中位于研究区的中部区域以及河流沿岸附近.另外,根据"8·29"实测暴雨潮水位,模拟可得:大空港片区内涝点积水深度在15 cm以上的总积水面积约为7.11 hm2.研究结果可为区域城市内涝防治提供科学的技术支撑.
ISSN:1001-9235
DOI:10.3969/j.issn.1001-9235.2024.05.010