NN减速器传动比的搜索方法

NN减速器传动比的分布具有离散性、非线性的特点,配齿方法决定了NN减速器的体积和传动的稳定性.在之前的研究中,大多数学者尝试找出影响传动比变化的关键参数及潜在规律,但提出的搜索方法复杂且配齿方法单一.为此,提出了一种基于改进差分进化算法的传动比搜索方法.分析了传动比问题中齿数的约束变量,利用四重循环逻辑对传动比及其配齿方法在指定范围内进行全局搜索;改进自适应差分进化算法,在进化的各个时期根据最优性状的变化过程适时调整变异算子,提出了基于最优性状变化的强制干预差分进化算法.以求解最大传动比为例,以全局搜索结果为依据,验证了利用改进差分进化算法解决NN减速器传动比问题的可能性....

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Bibliographic Details
Published in机械传动 Vol. 46; no. 4; pp. 154 - 158
Main Authors 林逸飞, 赵洪华, 王洪凯, 胡岩, 鲁守银, 张辉
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 济南大学 机械工程学院,山东 济南 250022%济南大学 数学科学学院,山东 济南 250022%济南大学 自动化与电气工程学院,山东 济南 250022%山东建筑大学 信息与电气工程学院,山东 济南 250101 2022
Subjects
NN减速器;传动比;全局搜索;自适应差分进化算法
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ISSN1004-2539
DOI10.16578/j.issn.1004.2539.2022.04.022

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Summary:NN减速器传动比的分布具有离散性、非线性的特点,配齿方法决定了NN减速器的体积和传动的稳定性.在之前的研究中,大多数学者尝试找出影响传动比变化的关键参数及潜在规律,但提出的搜索方法复杂且配齿方法单一.为此,提出了一种基于改进差分进化算法的传动比搜索方法.分析了传动比问题中齿数的约束变量,利用四重循环逻辑对传动比及其配齿方法在指定范围内进行全局搜索;改进自适应差分进化算法,在进化的各个时期根据最优性状的变化过程适时调整变异算子,提出了基于最优性状变化的强制干预差分进化算法.以求解最大传动比为例,以全局搜索结果为依据,验证了利用改进差分进化算法解决NN减速器传动比问题的可能性.
ISSN:1004-2539
DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2022.04.022