基于MBSE的动车组牵引变流器研究

U292.91+4; 为解决动车组牵引变流器设计面临的信息庞杂和更改困难的问题,文章引入基于模型的系统工程(MBSE)方法,采用建模语言SysML和建模工具Magic Draw重点分析动车组牵引变流器全生命周期的设计阶段,从需求分析出发对设计阶段进行建模.在建模过程中将牵引变流器需求分为非功能需求和功能需求,非功能需求主要分析环境因素对动车组牵引变流器使用的影响并结合建模工具Magic Draw创建需求图和参数图进行仿真验证;功能需求主要创建活动图、时序图来分析牵引变流器电流调节功能.在此基础上,分析牵引变流器子系统并且创建相应模块定义图和内部模块图来展示牵引变流器架构,建立追溯矩阵确保功能分...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in机车电传动 no. 6; pp. 133 - 139
Main Authors 王保民, 杨九河, 周锦祥, 王海芳, 车军
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 天津职业技术师范大学 汽车与交通学院,天津 300222%中国铁路成都局集团有限公司,四川 成都 610082%兰州交通大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730070%中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山 063035 2024
Subjects
系统工程
MBSE
牵引变流器
SysML
model-based systems engineering(MBSE)
Magic Draw
traction converter
systems engineering
EMU
动车组
Online AccessGet full text
ISSN1000-128X
DOI10.13890/j.issn.1000-128X.2024.03.103

Cover

More Information
Summary:U292.91+4; 为解决动车组牵引变流器设计面临的信息庞杂和更改困难的问题,文章引入基于模型的系统工程(MBSE)方法,采用建模语言SysML和建模工具Magic Draw重点分析动车组牵引变流器全生命周期的设计阶段,从需求分析出发对设计阶段进行建模.在建模过程中将牵引变流器需求分为非功能需求和功能需求,非功能需求主要分析环境因素对动车组牵引变流器使用的影响并结合建模工具Magic Draw创建需求图和参数图进行仿真验证;功能需求主要创建活动图、时序图来分析牵引变流器电流调节功能.在此基础上,分析牵引变流器子系统并且创建相应模块定义图和内部模块图来展示牵引变流器架构,建立追溯矩阵确保功能分析没有遗漏.结果表明,将MBSE思想应用到动车组牵引变流器设计能够通过模型间的关联性解决基于文档的传统模式中存在的信息查找和更改困难等不足,有效支持牵引变流器内部的设计信息从"文本"到"模型"的转变.
ISSN:1000-128X
DOI:10.13890/j.issn.1000-128X.2024.03.103