构架式磁浮车辆悬浮冗余性能分析

U237; 为了提高中低速磁浮列车的运行安全性和可靠性,某公司设计了一种速度160 km/h、具有整体式悬浮框的构架式磁浮车辆.文章以该整体式悬浮框结构的构架式磁浮车辆为研究对象,研究其悬浮冗余有效性.基于Simpack多体动力学软件建立了车辆的动力学模型,分析构架式磁浮车辆在单点悬浮电磁铁失效时的动力学特性;对比了不同速度、不同位置电磁铁失效对车辆平稳性的影响;研究了不同的线圈串接方式下构架式磁浮车辆在电磁铁单点失效时的振动响应.结果显示,在电磁铁单点失效条件下,车辆各项指标均发生突变;不同失效速度下车体横向平稳性指标变化不大且均在优秀范围,而垂向平稳性指标随着失效速度的增加而增大,但在速度...

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Published in机车电传动 no. 5; pp. 117 - 123
Main Authors 刘雨霏, 张敏, 马卫华, 王爱彬
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西南交通大学 轨道交通运载系统全国重点实验室,四川 成都 610031%西南交通大学 轨道交通运载系统全国重点实验室,四川 成都 610031 2024
中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062
Subjects
中低速
悬浮冗余
medium-low speed
electromagnet failure
磁浮列车
suspension redundancy
动力学特性
电磁铁失效
构架式磁浮
maglev train
frame-type maglev
dynamic characteristics
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ISSN1000-128X
DOI10.13890/j.issn.1000-128X.2024.05.016

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Summary:U237; 为了提高中低速磁浮列车的运行安全性和可靠性,某公司设计了一种速度160 km/h、具有整体式悬浮框的构架式磁浮车辆.文章以该整体式悬浮框结构的构架式磁浮车辆为研究对象,研究其悬浮冗余有效性.基于Simpack多体动力学软件建立了车辆的动力学模型,分析构架式磁浮车辆在单点悬浮电磁铁失效时的动力学特性;对比了不同速度、不同位置电磁铁失效对车辆平稳性的影响;研究了不同的线圈串接方式下构架式磁浮车辆在电磁铁单点失效时的振动响应.结果显示,在电磁铁单点失效条件下,车辆各项指标均发生突变;不同失效速度下车体横向平稳性指标变化不大且均在优秀范围,而垂向平稳性指标随着失效速度的增加而增大,但在速度为100 km/h时仍保持优秀水平;不同位置的电磁铁失效对车辆平稳性影响差异不大;在采用一位线圈和三位线圈串接的减振措施后,构架式磁浮车辆的空簧垂向位移和悬浮模块振动加速度明显变小,减小了电磁铁的倾覆作用.
ISSN:1000-128X
DOI:10.13890/j.issn.1000-128X.2024.05.016