高原双源动力集中动车组内燃动力车电传动系统设计

U266; 高原运用环境对轨道交通装备的可靠性带来了新的挑战,为了满足拉日、拉林铁路电气化和非电气化线路贯通的运行需求,我国已成功研制高原双源动力集中动车组.文章首先简述了动车组内燃动力车的参数和性能要求,高原环境对整车小型化、轻量化和电传动系统牵引性能提出了更高要求;然后,阐述了高原双源动力集中动车组内燃动力车电传动系统的主电路及主要技术参数,对主辅列供一体交流传动系统的技术特点进行了分析;最后,对装载该电传动系统的动车组进行了型式试验和载客运营.试验结果和运用情况表明,该电传动系统设计合理,性能可靠,满足高原双源动力集中动车组总体技术要求,为平台化机车与动车的开发提供有力支持....

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Bibliographic Details
Published in机车电传动 no. 5; pp. 54 - 61
Main Authors 魏宏, 何良, 张东坡, 杜焱森
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中车大连机车车辆有限公司,辽宁 大连 116022%株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001 2024
Subjects
plateau railway
integration of traction,auxiliaries and head-end power
主辅列供一体
电传动系统
高频谐振
高原铁路
内燃动力车
bogie control
架控
diesel power car
electric drive system
high-frequency resonant
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ISSN1000-128X
DOI10.13890/j.issn.1000-128X.2024.05.008

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Summary:U266; 高原运用环境对轨道交通装备的可靠性带来了新的挑战,为了满足拉日、拉林铁路电气化和非电气化线路贯通的运行需求,我国已成功研制高原双源动力集中动车组.文章首先简述了动车组内燃动力车的参数和性能要求,高原环境对整车小型化、轻量化和电传动系统牵引性能提出了更高要求;然后,阐述了高原双源动力集中动车组内燃动力车电传动系统的主电路及主要技术参数,对主辅列供一体交流传动系统的技术特点进行了分析;最后,对装载该电传动系统的动车组进行了型式试验和载客运营.试验结果和运用情况表明,该电传动系统设计合理,性能可靠,满足高原双源动力集中动车组总体技术要求,为平台化机车与动车的开发提供有力支持.
ISSN:1000-128X
DOI:10.13890/j.issn.1000-128X.2024.05.008