汽车发动机张紧轮主轴力学分析及其疲劳寿命计算方法

• Published in: 华东理工大学学报（自然科学版） Vol. 47; no. 1; pp. 110 - 115
• Main Authors: 徐海涛, 缪宏钢, 翁涛, 安琦
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 华东理工大学机械与动力工程学院,上海 200237%上海贝序汽车科技有限公司,上海 201508 2021
• Subjects: 张紧轮主轴; 力学分析; 疲劳寿命; 汽车张紧轮
• ISSN: 1006-3080
• DOI: 10.14135/j.cnki.1006-3080.20191107001

TH132.3+2; 以汽车发动机臂式张紧轮机构为研究对象,对张紧轮工作过程进行力学分析,构建了张紧轮主轴受力的力学计算模型,以及张紧轮主轴弯曲应力的计算方法.结合累积疲劳损伤理论和雨流计数法,构建了张紧轮主轴疲劳寿命的计算方法.结合一个具体算例,数值计算了张紧轮主轴的疲劳寿命,并与实际寿命进行了对比.研究了若干参数对张紧轮主轴力学性能和疲劳寿命的影响规律.结果表明,影响张紧轮主轴疲劳寿命的主要因素是皮带轮与力臂之间的距离l1和衬套长度l2,减小l1和l2均可有效延长张紧轮主轴的疲劳寿命,张紧轮力臂长度L和涡卷弹簧扭转刚度T'对张紧轮主轴寿命无显著影响.