基于碱激发下精炼钢渣水稳基层材料制备及性能

TU416; 为解决精炼钢渣的无害化和资源化利用问题,以精炼钢渣为研究对象,针对其颗粒偏细、 低活性、存在六价铬等重金属成分及在公路应用中易于开裂等特点,研发专用碱激发剂制备低收缩抗裂钢渣路面基层材料,通过室内试验测试其力学性能并验证其安全性.结果表明:水泥稳定钢渣混合料中水泥的最佳掺量为8％;3％激发剂掺量(NaOH碱激发组)、水泥掺量8％的水泥稳定钢渣路面基层材料7 d无侧限抗压强度达到6.19 MPa,弯拉强度及劈裂强度也分别达到2.13和0.93 MPa,均满足规范要求,且其干缩稳定性也明显优于未添加激发剂的水泥稳定精炼钢渣试件;激发剂对钢渣安全性也有改善效果,可显著降低水泥稳定钢渣浸...

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Published in桂林理工大学学报 Vol. 42; no. 4; pp. 905 - 909
Main Authors 杨义, 谭波, 李育林, 刘祺
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 广西鱼峰集团有限公司,广西 柳州 545008%桂林理工大学 广西建筑新能源与节能重点试验室,广西 桂林 541004%广西路建工程集团有限公司,南宁 530001%桂林理工大学 广西建筑新能源与节能重点试验室,广西 桂林 541004 2022
宁夏交通建设股份有限公司, 银川 750002
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精炼钢渣
路面基层
水泥稳定材料
激发剂
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Summary:TU416; 为解决精炼钢渣的无害化和资源化利用问题,以精炼钢渣为研究对象,针对其颗粒偏细、 低活性、存在六价铬等重金属成分及在公路应用中易于开裂等特点,研发专用碱激发剂制备低收缩抗裂钢渣路面基层材料,通过室内试验测试其力学性能并验证其安全性.结果表明:水泥稳定钢渣混合料中水泥的最佳掺量为8％;3％激发剂掺量(NaOH碱激发组)、水泥掺量8％的水泥稳定钢渣路面基层材料7 d无侧限抗压强度达到6.19 MPa,弯拉强度及劈裂强度也分别达到2.13和0.93 MPa,均满足规范要求,且其干缩稳定性也明显优于未添加激发剂的水泥稳定精炼钢渣试件;激发剂对钢渣安全性也有改善效果,可显著降低水泥稳定钢渣浸出试验中的重金属析出量.
ISSN:1674-9057
DOI:10.3969/j.issn.1674-9057.2022.04.015