北部湾吹填场地海积软土动力特性试验

TU435; 为探讨不同固结压力、固结比及动荷载频率等条件下夹持厚层软土的动力特性,以广西北部湾吹沙填海场地下伏深厚软土层为研究对象,利用"浸泡-加载"试验装置制备一批不同固结压力和固结比的土样开展GDS动三轴试验,获取海积软土的动应力-动应变曲线、动弹性模量和阻尼比等动力参数的变化规律.结果表明,在同一动应变条件下,动应力、动弹性模量和最大动弹性模量随着固结压力和动荷载频率的增加而增大,随着固结比的增大而减小;阻尼比和最大阻尼比随着固结压力和动荷载频率增加而减小,随着固结比的增加而增大.基于Hardin-Drnevich公式建立了各影响因素变化下海积软土动弹性模量和阻尼比...

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Published in桂林理工大学学报 Vol. 42; no. 2; pp. 403 - 409
Main Authors 李梦幻, 吴治兴, 周东
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 广西大学 工程防灾与结构安全教育部重点实验室, 南宁 530004%钦州桂建工程咨询有限责任公司, 广西钦州 535000 2022
广西大学 土木建筑工程学院, 南宁 530004
Subjects
动弹性模量
海积软土
动力特性
阻尼比
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ISSN1674-9057
DOI10.3969/j.issn.1674-9057.2022.02.014

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Summary:TU435; 为探讨不同固结压力、固结比及动荷载频率等条件下夹持厚层软土的动力特性,以广西北部湾吹沙填海场地下伏深厚软土层为研究对象,利用"浸泡-加载"试验装置制备一批不同固结压力和固结比的土样开展GDS动三轴试验,获取海积软土的动应力-动应变曲线、动弹性模量和阻尼比等动力参数的变化规律.结果表明,在同一动应变条件下,动应力、动弹性模量和最大动弹性模量随着固结压力和动荷载频率的增加而增大,随着固结比的增大而减小;阻尼比和最大阻尼比随着固结压力和动荷载频率增加而减小,随着固结比的增加而增大.基于Hardin-Drnevich公式建立了各影响因素变化下海积软土动弹性模量和阻尼比的数学模型,以期为吹沙填海场地卓越周期的演化特征研究提供数据支撑.
ISSN:1674-9057
DOI:10.3969/j.issn.1674-9057.2022.02.014