基于虚拟同步机的电动汽车双向变流器功率控制

TM73; 在电动汽车储能充放电领域,对电动汽车双向变流器运用虚拟同步机(VSM)技术,可以实现与电网的友好交互与电能质量的显著提升.因此按照同步电动机的理论模型建立系统仿真模型,采用功率控制的控制策略对电动汽车双向变流器进行控制.研究了在电网电压暂升暂降故障以及网侧功率剧烈波动时,选用传统下垂控制策略与采用虚拟同步机技术的电动汽车充/放电器的动态行为.并对电网中电动汽车充电器在充/放电模式下经历此过程的耐受特性进行分析验证.仿真结果证明了研究方法的有效性与正确性....

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Published in电测与仪表 Vol. 58; no. 12; pp. 31 - 38
Main Authors 徐浩祥, 贾燕冰, 任春光, 张佰富, 马荣荣
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024 2021
Subjects
电动汽车;变流器;虚拟同步机;暂态故障
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ISSN1001-1390
DOI10.19753/j.issn1001-1390.2021.12.005

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Summary:TM73; 在电动汽车储能充放电领域,对电动汽车双向变流器运用虚拟同步机(VSM)技术,可以实现与电网的友好交互与电能质量的显著提升.因此按照同步电动机的理论模型建立系统仿真模型,采用功率控制的控制策略对电动汽车双向变流器进行控制.研究了在电网电压暂升暂降故障以及网侧功率剧烈波动时,选用传统下垂控制策略与采用虚拟同步机技术的电动汽车充/放电器的动态行为.并对电网中电动汽车充电器在充/放电模式下经历此过程的耐受特性进行分析验证.仿真结果证明了研究方法的有效性与正确性.
ISSN:1001-1390
DOI:10.19753/j.issn1001-1390.2021.12.005