考虑发展不均衡的电动汽车充电负荷预测

• Published in: 电测与仪表 Vol. 56; no. 5; pp. 43 - 50
• Main Authors: 余军伟, 孙云莲, 张笑迪
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 武汉大学电气工程学院,武汉,430072 2019
• Subjects: 峰谷电价; 电池剩余电量; 自由有序充电; 电动汽车数量
• ISSN: 1001-1390
• DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2019.05.008

TM933; 针对小范围内电动汽车样本数量较少的特点,首先提出了基于电动汽车发展不均衡的电动汽车充电需求计算方法,对比了三种不同的拟合方法,并指出了不同情况下不同拟合如何选取;而后,提出了利用电动汽车剩余电量SOC确定电动汽车是否充电的方法,从剩余电量的角度给出了判断电动汽车是否充电的依据;最后,考虑到充电策略执行的可行性与实时性,提出了一种充电桩与用户交互的自由有序充电方式选择策略.针对特定区域内电动汽车充电需求,文章给出了需充电电动汽车数量,并依据SOC判别每辆EV是否充电,进而确定自由有序充电策略下的负荷曲线并与无序充电结果进行对比.仿真结果表明,采用该充电策略可以有效减小充电负荷峰谷差,转移充电负荷峰值,减少电动汽车充电桩需求数量,提高充电桩的使用率.