融合Markov法和GO法的轨道交通安全主机安全性研究

U270%U298.1; [目的]轨道交通安全主机是列车运行控制系统的核心,有必要对轨道交通安全主机进行安全性研究.[方法]介绍了三取二和二乘二取二两种安全主机系统架构,提出融合Markov法与GO法的安全主机定量计算方法,并进行了算例验证.[结果及结论]在相同工作时间内,电源模块的安全性下降最快,在实际应用中,应特别注意安全主机电源模块的安全性.在初始工作时间内,二乘二取二安全主机的安全性高于三取二安全主机的安全性,但两种安全主机的安全性差异不大;随着工作时间的增加,两种安全主机的安全性均有所下降.采用所提Markov-GO联合模型能够实现安全主机的安全性定量分析....

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Bibliographic Details
Published in城市轨道交通研究 Vol. 27; no. 12; pp. 61 - 67
Main Authors 潘洪亮, 于成龙, 李迪, 王昊, 孙敏达
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海 2024
同济大学磁浮交通工程技术研究中心,201804,上海%同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海%同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海
高速磁浮运载技术全国重点实验室,201804,上海
Subjects
安全性研究
rail transit
轨道交通
安全主机
safety research
safety host
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Summary:U270%U298.1; [目的]轨道交通安全主机是列车运行控制系统的核心,有必要对轨道交通安全主机进行安全性研究.[方法]介绍了三取二和二乘二取二两种安全主机系统架构,提出融合Markov法与GO法的安全主机定量计算方法,并进行了算例验证.[结果及结论]在相同工作时间内,电源模块的安全性下降最快,在实际应用中,应特别注意安全主机电源模块的安全性.在初始工作时间内,二乘二取二安全主机的安全性高于三取二安全主机的安全性,但两种安全主机的安全性差异不大;随着工作时间的增加,两种安全主机的安全性均有所下降.采用所提Markov-GO联合模型能够实现安全主机的安全性定量分析.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.12.010