多层次路网接轨站联锁系统功能及接口方案探讨

U231.7; [目的]在多层次路网中,不同信号制式线路的接轨站面临着多种挑战,为满足多网融合运行的新需求,有必要深入研究并提出接轨站联锁功能和接口配置方案.[方法]通过对比CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统二级)信号制式下联锁系统的差异性,详细分析了信号控制功能需求、建设运营需求,进而明确了接轨站联锁系统的功能要求.在此基础上,进一步分析了联锁系统的接口对象和接口内容,最终构建了接轨站联锁接口配置方案.[结果及结论]接轨站联锁系统不仅需要完成基本的进路安全防护功能,还应能够适配多种信号制式对基础信息提供的要求,具备移动闭塞适应性,以及区间结合、站台门控制、保护...

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 27; no. 10; pp. 303 - 312
Main Authors 张敏慧, 武汝涵, 刘华祥, 宋睿
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉%中国国家铁路集团有限公司工程管理中心,100038,北京%卡斯柯信号有限公司,200070,上海 2024
Subjects
接轨站
multi-channel
接口
多通道
interlocking
rail transit
轨道交通
joint station
inter-face
联锁
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ISSN1007-869X
DOI10.16037/j.1007-869x.2024.10.055

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Summary:U231.7; [目的]在多层次路网中,不同信号制式线路的接轨站面临着多种挑战,为满足多网融合运行的新需求,有必要深入研究并提出接轨站联锁功能和接口配置方案.[方法]通过对比CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统二级)信号制式下联锁系统的差异性,详细分析了信号控制功能需求、建设运营需求,进而明确了接轨站联锁系统的功能要求.在此基础上,进一步分析了联锁系统的接口对象和接口内容,最终构建了接轨站联锁接口配置方案.[结果及结论]接轨站联锁系统不仅需要完成基本的进路安全防护功能,还应能够适配多种信号制式对基础信息提供的要求,具备移动闭塞适应性,以及区间结合、站台门控制、保护区段防护、自动折返进路办理、运行灵活调整适配等全面功能.同时,接轨站联锁系统应支持信号安全数据网、有线环网、无线网、继电等多通道接口,以确保系统的兼容性和可靠性.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.10.055