上海城市轨道交通车辆基地一体化管理模式研究

F530.7; 目的:为解决上海城市轨道交通车辆基地因责任主体众多、业务接口繁杂而导致的诸多问题,同时考虑到未来网络规模进一步扩大、全自动运行线路增多等因素的影响,提出了车辆基地一体化管理模式.方法:通过梳理上海城市轨道交通车辆基地的管理现状,得出车辆基地的明显特征,并提出构建上海城市轨道交通车辆基地一体化管理模式的目标.结果及结论:基于管理现状和目标,针对以往管理模式存在的不足,提出了兼顾未来城市轨道交通网络典型特征(一场多线、全自动运行)的一体化管理架构及岗位设置方案.该管理模式,一方面可以对各管理层级进行精细化定位,明确管理主体的岗位和职能,显著减少业务接口,提升作业安全和效率;另一方面...

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 26; no. 7; pp. 26 - 30
Main Authors 江志彬, 唐雁, 来佳雯, 黄星煜, 徐斌, 唐新宇
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海 2023
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,201804,上海%上海申通地铁集团有限公司,200030,上海
Subjects
上海城市轨道交通
vehicle base
车辆基地
Shanghai urban rail transit
FAO
一体化管理
inte-grated management
one-depot multi-line
一场多线
全自动运行
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Abstract F530.7; 目的:为解决上海城市轨道交通车辆基地因责任主体众多、业务接口繁杂而导致的诸多问题,同时考虑到未来网络规模进一步扩大、全自动运行线路增多等因素的影响,提出了车辆基地一体化管理模式.方法:通过梳理上海城市轨道交通车辆基地的管理现状,得出车辆基地的明显特征,并提出构建上海城市轨道交通车辆基地一体化管理模式的目标.结果及结论:基于管理现状和目标,针对以往管理模式存在的不足,提出了兼顾未来城市轨道交通网络典型特征(一场多线、全自动运行)的一体化管理架构及岗位设置方案.该管理模式,一方面可以对各管理层级进行精细化定位,明确管理主体的岗位和职能,显著减少业务接口,提升作业安全和效率;另一方面能更好地组织协调基地内各项生产业务,辅助正线的运营,以提高服务质量.
AbstractList F530.7; 目的:为解决上海城市轨道交通车辆基地因责任主体众多、业务接口繁杂而导致的诸多问题,同时考虑到未来网络规模进一步扩大、全自动运行线路增多等因素的影响,提出了车辆基地一体化管理模式.方法:通过梳理上海城市轨道交通车辆基地的管理现状,得出车辆基地的明显特征,并提出构建上海城市轨道交通车辆基地一体化管理模式的目标.结果及结论:基于管理现状和目标,针对以往管理模式存在的不足,提出了兼顾未来城市轨道交通网络典型特征(一场多线、全自动运行)的一体化管理架构及岗位设置方案.该管理模式,一方面可以对各管理层级进行精细化定位,明确管理主体的岗位和职能,显著减少业务接口,提升作业安全和效率;另一方面能更好地组织协调基地内各项生产业务,辅助正线的运营,以提高服务质量.
Author 黄星煜
江志彬
徐斌
唐雁
唐新宇
来佳雯
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TANG Yan
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Issue 7
Keywords 上海城市轨道交通
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PublicationDecade 2020
PublicationTitle 城市轨道交通研究
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Publisher 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海
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Title 上海城市轨道交通车辆基地一体化管理模式研究
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