基于长期客流数据的北京城市轨道交通客流演变分析

U293.1+3:U231; 构建了考虑乘客异质性的客流分配方法和基于信息熵的均衡度模型.选取北京城市轨道交通2009年、2012年、2015年、2018年等跨度10年的AFC(自动售检票)系统数据,经过客流分配得到全网早高峰时刻断面客流量;利用GIS(地理信息系统)平台将其可视化,并结合城市发展和城市轨道交通新线开通情况,分析北京城市轨道交通近10年的线网客流演变.分析显示:高峰小时进出站客流量、断面客流量均在2009-2012年迅速增长,在2015年略有下降,而在2015-2018年又恢复增长;最大客流量出现的位置基本稳定,仅个别位置发生改变....

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 25; no. 9; pp. 126 - 135
Main Authors 杨志刚, 贾慧慧, 陈峰, 王子甲
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国石油大学(北京)机械与储运工程学院,102249,北京%北京交通大学北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心,100044,北京 2022
北京交通大学土木建筑工程学院,100044,北京
北京市城市规划设计研究院,100045,北京%北京市首都规划设计工程咨询开发有限公司,100031,北京%北京交通大学北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心,100044,北京
Subjects
客流演变
北京
城市轨道交通
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ISSN1007-869X
DOI10.16037/j.1007-869x.2022.09.025

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Summary:U293.1+3:U231; 构建了考虑乘客异质性的客流分配方法和基于信息熵的均衡度模型.选取北京城市轨道交通2009年、2012年、2015年、2018年等跨度10年的AFC(自动售检票)系统数据,经过客流分配得到全网早高峰时刻断面客流量;利用GIS(地理信息系统)平台将其可视化,并结合城市发展和城市轨道交通新线开通情况,分析北京城市轨道交通近10年的线网客流演变.分析显示:高峰小时进出站客流量、断面客流量均在2009-2012年迅速增长,在2015年略有下降,而在2015-2018年又恢复增长;最大客流量出现的位置基本稳定,仅个别位置发生改变.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2022.09.025