软岩隧道近距下穿敏感建筑物的光面爆破减振施工方案

U455.41; 依托杭绍台铁路软岩隧道爆破工程,针对下穿敏感建筑物对隧道爆破振动控制要求极高的特点,通过试验段振动测试结果,分析了三台阶法爆破开挖方案面临的高风险.详细阐述了双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案,并重点对左右两侧导坑及中间导坑的掏槽方式、炮眼间距、最小抵抗线、开挖进尺和装药量等参数进行计算取值.现场爆破振动测试结果显示,双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案的实测地面爆破峰值振动速度为0.21～1.46 cm/s,减振效果显著,既满足了建筑物的振动控制要求,且光爆效果良好....

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Published in城市轨道交通研究 Vol. 25; no. 8; pp. 132 - 135
Main Authors 王晓辉, 王岗, 张稳军, 郑国和, 谢华北, 管晓明, 宋祥刚
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁十八局集团第四工程有限公司,300222,天津%青岛理工大学土木工程学院,266033,青岛%天津大学建筑工程学院,300072,天津 2022
Subjects
隧道施工
软岩地层
下穿建筑物
爆破减振
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ISSN1007-869X
DOI10.16037/j.1007-869x.2022.08.029

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Summary:U455.41; 依托杭绍台铁路软岩隧道爆破工程,针对下穿敏感建筑物对隧道爆破振动控制要求极高的特点,通过试验段振动测试结果,分析了三台阶法爆破开挖方案面临的高风险.详细阐述了双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案,并重点对左右两侧导坑及中间导坑的掏槽方式、炮眼间距、最小抵抗线、开挖进尺和装药量等参数进行计算取值.现场爆破振动测试结果显示,双侧壁导坑法光面爆破减振施工方案的实测地面爆破峰值振动速度为0.21～1.46 cm/s,减振效果显著,既满足了建筑物的振动控制要求,且光爆效果良好.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2022.08.029