Investigation on a new process chain of deposition or friction welding and subsequent hot forging; Untersuchung einer neuen Prozesskette bestehend aus Auftragschweißen oder Reibschweißen mit anschließendem Schmieden

• Published in: Materialwissenschaft und Werkstofftechnik Vol. 44; no. 9; p. 783
• Main Authors: Frischkorn, C, Huskic, A, Hermsdorf, J, Barroi, A, Kaierle, S, Behrens, B-A, Overmeyer, L
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: Weinheim Wiley Subscription Services, Inc 01.09.2013
• ISSN: 0933-5137; 1521-4052
• DOI: 10.1002/mawe.201300133

According to the state of the art most current forging parts and technical components are made of mono-materials. Nevertheless, parts consisting of only one material increasingly reach their specific material and constructive limits in the established production processes. Through use of previously joined raw parts consisting of different materials, it is possible to produce application-optimized hybrid parts. This paper describes the production chain of hybrid parts produced by combining two different joining processes with subsequent hot compression tests. The joining of various materials is realized by a deposition welding with a laser-stabilized gas-metal-arc deposition welding (LGD) process and a conventional friction welding process. Subsequently, the hybrid samples are compressed under varying forming parameters such as temperature and deformation degrees. In order to characterize the joining zone, metallurgical investigations are carried out. Nach dem aktuellen Stand der Technik werden die meisten Schmiedeteile und technischen Komponenten aus Monowerkstoffen gefertigt. Jedoch stoßen die Bauteile aus nur einem Material bei den bestehenden Fertigungsverfahren zunehmend an ihre materialspezifischen und konstruktiven Grenzen. Durch Verwendung von vorher gefugten Halbzeugen, die aus verschiedenen Materialien bestehen, ist es möglich, anwendungsoptimierte Hybridbauteile zu fertigen. Innerhalb dieser Arbeit wird die Herstellung von hybriden Bauteilen bestehend aus einer Kombination unterschiedlicher Fugeverfahren mit einem anschließendem Schmiedeprozess grundlegend untersucht. Hierbei wird der Fugeprozess der unterschiedlichen Materialien einerseits durch Auftragschweißen mit dem laser-stabilisierten gas-metal-arc deposition-welding (LGD) und andererseits durch ein Reibschweißverfahren realisiert. Anschließend werden die auf diese Weise hergestellten Hybridhalbzeuge unter Variation der Umformparameter wie Temperatur und Umformgrad gestaucht. Zur Charakterisierung der Fugezone werden metallographische Untersuchungen durchgefuhrt. [PUBLICATION ABSTRACT]