어린이 보호구역 어린이 사고 특성을 고려한 AEBS 차량의 충돌속도 감소 효과에 대한 연구

본 연구에서는 서울시 어린이 보호구역 내 어린이 사고의 행동 특성을 기반으로 AEBS 차량의 충돌속도 감소효과 연구를 수행하였다. 2017~2018년 서울시 어린이 보호구역 내 어린이 교통사고 자료를 기반으로 사고유형 특성을 분석한 뒤 사고발생 가능성이 높은 12가지의 시나리오를 추출하여 AEBS 해석이 탑재된 PC-crash Active Safety 시스템을 활용해 따라 시뮬레이션 수행하였다. 분석 결과, AEBS 차량은 직진사고에서 충돌속도가 100% 감소하였고, 좌·우회전 사고에서는 11~100%의 충돌속도 감소효과가 나타났다...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in교통안전연구 Vol. 41; pp. 135 - 149
Main Authors 정동훈, Jeong Dong Hun, 이수범, Lee Soo Beom, 윤일수, Yun Il Soo, 한상연, Han Sang Yeon
Format Journal Article
LanguageKorean
Published 한국도로교통공단 30.12.2022
Subjects
Autonomous Emergency Braking System
Autonomous Vehicle
Child Traffic Accident
PC-crash
School Zones
사고재현 프로그램
어린이 교통사고
어린이 보호구역
자동긴급제동시스템
자율주행차
Online AccessGet full text

Cover

More Information
Summary:본 연구에서는 서울시 어린이 보호구역 내 어린이 사고의 행동 특성을 기반으로 AEBS 차량의 충돌속도 감소효과 연구를 수행하였다. 2017~2018년 서울시 어린이 보호구역 내 어린이 교통사고 자료를 기반으로 사고유형 특성을 분석한 뒤 사고발생 가능성이 높은 12가지의 시나리오를 추출하여 AEBS 해석이 탑재된 PC-crash Active Safety 시스템을 활용해 따라 시뮬레이션 수행하였다. 분석 결과, AEBS 차량은 직진사고에서 충돌속도가 100% 감소하였고, 좌·우회전 사고에서는 11~100%의 충돌속도 감소효과가 나타났다. In this study, we examined the effect of AEBS vehicles on reducing collision speed on the behavioral characteristics of accidents involving children in school zones in Seoul. Accident types were analyzed using traffic accident data for children in school zones in Seoul from 2017 to 2018. Twelve scenarios with high accident probabilities were extracted and simulations were then performed using PC-crash. As a result of this analysis, AEBS vehicle collision speed was reduced by 100% for straight-line accidents, and collision speed was decreased by 11%-100% for left/right turn accidents.
Bibliography:KoROAD
ISSN:1225-8741