ARMATURE MOTION CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR A FUEL INJECTOR

• Main Authors: PACE, JEFFREY, B, WARNER, VERNON, R, NITKIEWICZ, JAMES, A
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 26.09.2002
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

An injector needle (14)/armature (12) assembly stroke is controlled so as to minimize opening and closing impact forces. The controlled motion eliminates or significantly reduces the problems associated with valve bounce, providing less acoustic emission, reduced wear, improved spray characteristics and better flow regulation. The current applied (TS) to the electromagnetic coil (22) of the injector in accordance with a modified injector timing pulse waveform (TS, T1, T2, T3, T4, TF) serves to reduce impact velocities at each end of the armature stroke. The waveform can be optimized for a class of injectors with a pulse width modulated waveform, repeatedly re-energizing and de-energizing the electromagnetic coil in accordance with an optimized on/off pulse train. On commande la course d'un ensemble comportant une aiguille d'injection (14) et un induit (12) de manière à minimiser les forces de choc d'ouverture et de fermeture. La commande du mouvement permet de supprimer ou de réduire de manière significative les problèmes associés au rebond de la soupape, et se traduit par une émission acoustique moindre, une réduction de l'usure, des caractéristiques améliorées d'atomisation et une meilleure régulation du débit. Le courant appliqué (TS) à la bobine électromagnétique (22) de l'injecteur, associé à une onde modifiée d'impulsions de synchronisation (TS, T1, T2, T3, T4, TF) de l'injecteur, sert à réduire les vitesses de choc à chaque extrémité de la course de l'induit. Il est possible d'optimiser la forme d'onde pour une classe d'injecteurs associés à une onde d'impulsions modulées en durée, en mettant de manière répétée sous tension et hors tension la bobine électromagnétique conformément à un train optimisé d'impulsions de marche/arrêt.