MOTOR VEHICLE WITH A DEVICE FOR ACTUATING THE TORQUE-TRANSMISSION SYSTEM AND THE GEARBOX

• Main Authors: HETTICH, GERHARD, KREMMLING, BURKHARD, HEINTZEN, DIRK, AXMACHER, DETHLEF, OVERDIEK, GERHARD, AGNER, IVO, VAN DOAN, NGUYEN, GRAMANN, MATTHIAS
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 20.03.1997
• Edition: 6
• Subjects: BLASTING; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The invention relates to a motor vehicle with an engine, a gearbox and a torque-transmission system (3) arranged in the torque flow between engine and gearbox, with an actuator unit (13) for actuating the clutch operation and the gear-change and selection operation in order to change gear automatically. The actuator unit (13) is supplied by a hydraulic unit, comprising a hydraulic pump (14) and optionally a pressure accumulator (28), with a pressurised medium for deliberately triggering a gear-change operation. The actuator unit (13) comprises at least one actuator and the hydraulic fluid connections which are triggered for the controlled actuation of the gear-change and selection operation. Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit Motor, einem Getriebe und einem im Drehmomentfluss zwischen Motor un Getriebe angeordneten Drehmomentübertragungssystem (3) mit einer Aktoreinheit (13) zur Betätigung des Kupplungsvorganges und des Schalt- und Wählvorganges zur Durchführung eines automatisierten Gangwechsels wobei die Aktoreinheit (13) von einer Hydraulikeinheit mit Hydraulikpumpe (4) und gegebenenfalls einen Druckspeicher (28) mit einem druckbeaufschlagen Medium versorgt wird, zur gezielten Ansteuerung eines Gangwechselvorganges, wobei die Aktoreinheit (13) zumindest ein Stellglied und die Hydraulikeinheit Ventile und Hydraulikfluidverbindungen aufweisen, welche zur gesteuerten Betätigung des Schalt- und Wählvorganges angesteuert werden. The invention concerns a motor vehicle with an engine, a gearbox and a torque-transmission system (3) disposed in the torque flow between engine and gearbox, with an actuator unit (13) for actuating the coupling operation and the gear-change and selection operation in order to change gear automatically. The actuator unit (13) is supplied by a hydraulic unit, comprising a hydraulic pump (14) and optionally a pressure accumulator (28), with a pressurized medium for deliberately triggering a gear-change operation. The actuator unit (13) comprises at least one actuator and the hydraulic fluid connections which are triggered for the controlled actuation of the gear-change and selection operation. L'invention concerne une automobile comprenant un moteur, une boîte de vitesses et un système de transmission de couple (3) pourvu d'une unité d'actionnement (13), monté entre le moteur et la boîte de vitesses et servant à effectuer le processus d'embrayage, ainsi que le processus de sélection et de changement de vitesses, en vue d'un changement automatique des vitesses. L'unité d'actionnement (13) est alimentée par une unité hydraulique comportant une pompe hydraulique (14) et éventuellement un accumulateur de pression (28) avec un fluide sous pression, afin de déclencher de manière ciblée un processus de changement de vitesses. L'unité d'actionnement (13) comporte au moins un actionneur et l'unité hydraulique comprend des soupapes et des connexions de fluide hydraulique, qui sont pilotés pour actionner de manière ciblée le processus de sélection et de changement de vitesses.