AVIATION CRASH SENSOR

• Main Author: HAPP, MICHAEL, J
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 14.11.1996
• Edition: 6
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; HELICOPTERS; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

An aircraft crash sensor activates an aircrew safety device upon sensing an impact in any direction to reduce the possibility of injury caused by the crash. The crash sensor includes a triaxial accelerometer (86) to sense accelerations along any vector by simultaneously sensing accelerations along three orthogonal axes. These acceleration signals are inputted to a microcontroller (80) which evaluates them, by comparing them with predetermined acceleration characteristics contained in memory (101), to determine when a crash has occurred. If so determined, an output signal is provided to operate an aircrew restraint system which secures aircrewmen in their seats to reduce injuries to them. Program modules (108) can input acceleration characteristics of a specific aircraft, armament or mission to the microcontroller to tailor operation of the restraint system to any given vehicle situation. Un détecteur d'écrasement d'aéronef actionne un dispositif conçu pour la sécurité du personnel navigant dès qu'il détecte un impact dans une direction quelconque de manière à réduire les risques de blessures provoquées par l'écrasement. Ce détecteur d'écrasement comporte un accéléromètre triaxial (86) qui sert à détecter les accélérations suivant n'importe quelle direction au moyen de la détection simultanée qu'il effectue suivant trois axes orthogonaux. Un microcontrôleur (80) reçoit ces signaux d'accélération et il les évalue en les comparant à des caractéristiques d'accélération préétablies stockées en mémoire (101), de façon à vérifier qu'un écrasement s'est produit. Lorsque l'écrasement est constaté, un signal de sortie permet d'actionner un système de retenue destiné au personnel navigant qui bloque les membres de l'équipage sur leurs sièges pour réduire les risques de blessures. Des modules de programme (108) peuvent envoyer comme données d'entrée les caractéristiques d'accélération d'un aéronef particulier, d'un engin d'armement ou d'une mission vers le microcontrôleur de façon à adapter le fonctionnement du système de retenue aux besoins de toute situation que le véhicule peut rencontrer.