INVERSE SPEED MOTOR, ESPECIALLY A UNIVERSAL MOTOR, WITH A BRAKING DEVICE

The invention relates to an inverse speed motor, especially a universal motor, with a braking device and a stator having a field winding and a rotating armature powered via a commutator and brushes and a suitable circuit for switching the field winding to braking mode and a braking device inducing a...

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Main Author KIRN, MANFRED
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 15.09.1994
Edition5
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Summary:The invention relates to an inverse speed motor, especially a universal motor, with a braking device and a stator having a field winding and a rotating armature powered via a commutator and brushes and a suitable circuit for switching the field winding to braking mode and a braking device inducing an additional magnetic field during braking. The inverse speed motor is to be constructed in such a way that, when it is switched from motor to generator or braking mode, the braking process is simply triggered via self-excitation. To this end, to the set of pole shoes (12) of the stator are allocated means for inducing a magnetic field, preferably at least one additional coil (20), and at least one pole arc (16) of at least one pole shoe has a groove (18) or a pair thereof and the additional coil (20) is arranged in the groove (18) or pair or grooves. L'invention concerne un moteur-série, en particulier un moteur universel, comportant un système de freinage, un stator présentant un enroulement et un induit tournant alimenté par un commutateur et par des balais, ainsi qu'un circuit de commutation pour assurer la commutation de l'enroulement en mode freinage et un système freinage induisant un champ magnétique supplémentaire en mode freinage. Il est prévu de développer le moteur-série de manière à atteindre, de façon simple, par auto-excitation, un amorçage fiable du processus de freinage lors du passage du mode moteur au mode génératrice c'est-à-dire au mode freinage. A cet effet, il est prévu d'associer à l'ensemble de plaques des pièces polaires (12) du stator, à côté des bobines de champ (26), d'autres dispositifs induisant un champ magnétique, de préférence au moins une bobine supplémentaire (20), et qu'au moins un arc (16) d'au moins une pièce polaire présente une encoche (18) ou une paire d'encoches et que la bobine supplémentaire (20) soit disposée dans l'encoche (18) ou la paire d'encoches.
Bibliography:Application Number: WO1994DE00169