THREE-RAIL POWER SUPPLY SYSTEM

• Main Author: STRASHNY, Igor
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 08.08.2024
• Subjects: ALARM SYSTEMS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS; GENERATION; ORDER TELEGRAPHS; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SIGNALLING; SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A three-rail power supply system (100) includes a power supply (112) having positive (120), negative (122), and neutral terminals (124), a rail system (102) having a power supply end (104) and a termination end (106), and an asymmetric resistor network (108). The rail system (102) includes a positive rail (114), a negative rail (116), and a ground rail (118) coupled to the positive terminal (120), the negative terminal (122), and the neutral terminal (124), respectively. The negative rail (116) is disposed parallel to the positive rail (114). The ground rail (118) is disposed in parallel to, and between, the positive rail (114) and the negative rail (116), and is electrically grounded (126) at a plurality of intervals between the power supply end (104) and termination end (106). The asymmetric resistor network (108) includes two pairs of resistors (128, 130, 132, 134) asymmetrically coupled to the rail system (102) at the power supply end (104) and termination end (106), and is configured to limit a fault current through a faulty connection in response the positive, negative, and/or ground rails (114, 116, 118) experiencing the faulty connection. L'invention concerne un système d'alimentation électrique à trois rails (100), comprenant une alimentation électrique (112) ayant des bornes positive (120), négative (122) et neutre (124), un système de rails (102) ayant une extrémité d'alimentation électrique (104) et une extrémité de terminaison (106), et un réseau de résistances asymétriques (108). Le système de rails (102) comprend un rail positif (114), un rail négatif (116) et un rail de masse (118) couplés à la borne positive (120), à la borne négative (122) et à la borne neutre (124), respectivement. Le rail négatif (116) est disposé parallèlement au rail positif (114). Le rail de masse (118) est disposé parallèlement à, et entre, le rail positif (114) et le rail négatif (116), et est électriquement mis à la terre (126) à une pluralité d'intervalles entre l'extrémité d'alimentation électrique (104) et l'extrémité de terminaison (106). Le réseau de résistances asymétriques (108) comprend deux paires de résistances (128 130 132, 134) couplées de manière asymétrique au système de rails (102) au niveau de l'extrémité d'alimentation électrique (104) et de l'extrémité de terminaison (106), et est configuré pour limiter un courant de défaut par l'intermédiaire d'une connexion défectueuse en réponse aux rails positif, négatif et/ou de masse (114, 116, 118) subissant la connexion défectueuse.