INFORMATION PROCESSING SYSTEM, COMMUNICATION METHOD, AND MOBILE BODY

• Main Authors: KATO Yasuyuki, MORIOKA Yuichi, EZOE Rikuya, HAYASHIDA Yasufumi
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 02.05.2024
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

The present technology relates to an information processing system, a communication method, and a mobile body which enable an improvement in the reliability of data transmission by the mobile body. The information processing system comprises a plurality of integrated electronic control units (ECU) which are provided to a mobile body and each control a plurality of functions. The integrated ECUs are connected via optical communication paths, and at least some of the integrated ECUs are connected to two or more of the optical communication paths. The present technology can be applied to vehicles, for example. La présente technologie concerne un système de traitement d'informations, un procédé de communication et un corps mobile qui permettent une amélioration de la fiabilité de transmission de données par le corps mobile. Le système de traitement d'informations comprend une pluralité d'unités de commande électroniques intégrées (ECU) qui sont fournies à un corps mobile et qui commandent chacune une pluralité de fonctions. Les ECU intégrées sont connectées par l'intermédiaire de trajets de communication optique et au moins une partie des ECU intégrées est connectée à au moins deux des trajets de communication optique. La présente technologie peut s'appliquer, par exemple, à des véhicules. 本技術は、移動体におけるデータ伝送の信頼性を向上させることができるようにする情報処理システム、通信方法、及び、移動体に関する。 情報処理システムは、移動体に設けられ、それぞれ複数の機能を制御する複数の統合ＥＣＵ（Electronic Control Unit）を備え、各前記統合ＥＣＵが光通信経路を介して接続され、少なくとも一部の前記統合ＥＣＵが２系統以上の前記光通信経路に接続されている。本技術は、例えば、車両に適用できる。