VEHICLE

• Main Authors: INOUE, Maya, OSAWA, Mami, ARAI, Yoshitaka, FURUTA, Kazuki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 04.04.2024
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A processor of a control device in this vehicle performs a process in a state in which the host vehicle can travel, the process including: performing control to turn ON the first switch so that power generated by a photovoltaic power generating device is supplied to a high-voltage battery; deriving a predicted standing time period that indicates a predicted value of a time period in which the host vehicle is left in a parked state, in accordance with the state of the host vehicle being switched from the state in which the host vehicle can travel to the parked state; determining whether the predicted standing time period is longer than a specific time period that includes a depolarization time period that is a time period necessary to eliminate the polarization of the high-voltage battery; and, when it is determined that the predicted standing time period is longer than the specific time period, performing control to turn OFF the first switch and turn ON the second switch so that the power generated by the photovoltaic power generating device is supplied to a low-voltage battery. Un processeur d'un dispositif de commande dans ce véhicule réalise un processus dans un état dans lequel le véhicule hôte peut se déplacer, le processus comportant : la réalisation d'une commande d'allumage du premier commutateur de sorte qu'une puissance générée par un dispositif de génération de puissance photovoltaïque soit fournie à une batterie à haute tension ; la dérivation d'une période de temps d'attente prédite qui indique une valeur prédite d'une période de temps pendant laquelle le véhicule hôte est laissé dans un état stationné, en fonction de l'état du véhicule hôte qui est commuté à partir de l'état dans lequel le véhicule hôte peut se déplacer vers l'état stationné ; la détermination si oui ou non la période de temps d'attente prédite est plus longue qu'une période de temps spécifique qui comporte une période de temps de dépolarisation qui est une période de temps nécessaire pour éliminer la polarisation de la batterie à haute tension ; et, lorsqu'il est déterminé que la période de temps d'attente prédite est plus longue que la période de temps spécifique, la réalisation d'une commande d'extinction du premier commutateur et d'allumage du second commutateur de sorte que la puissance générée par le dispositif de génération de puissance photovoltaïque soit fournie à une batterie à basse tension. 車両の制御装置のプロセッサは、自車両が走行可能な状態において、前記第１スイッチをオン状態にさせて前記太陽光発電装置により生成された電力が前記高電圧バッテリに供給されるように制御することと、自車両の状態が走行可能な状態から駐車状態に遷移することに応じて、自車両が駐車状態で放置される時間の予測値を示す予測放置時間を導出することと、前記予測放置時間が、前記高電圧バッテリの分極を解消するために要する時間である分極解消時間を含む特定時間より長いかを判定することと、前記予測放置時間が前記特定時間より長いと判定した場合、前記第１スイッチをオフ状態にさせるとともに、前記第２スイッチをオン状態にさせて前記太陽光発電装置により生成された電力が前記低電圧バッテリに供給されるように制御することと、を含む処理を実行する。