OPERATING DEVICE FOR A BOTTOM-BRACKET DRIVE OF AN ELECTRIC BICYCLE, METHOD FOR CONTROLLING THE BOTTOM-BRACKET DRIVE, AND ELECTRIC BICYCLE

• Main Authors: SCHRAFF, Uwe, JUNGABERLE, Alexander, WALLNER, Markus
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 04.04.2024
• Subjects: CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE FRAMES; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE; CYCLE STEERING DEVICES; CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (1) für einen Tretlagerantrieb (3) eines Elektrofahrrades (2) sowie ein Verfahren zur Ansteuerung des Tretlagerantriebs (3), wobei die Bedieneinrichtung (1) dazu eingerichtet ist, im Bereich eines Lenkergriffs (5, 6) an einem Lenker (4) des Elektrofahrrades (2) befestigt zu sein, die Bedieneinrichtung (1) umfassend zumindest ein Betätigungselement (7, 8), das jeweils ausgehend von einer Neutralstellung (13) durch einen Finger, insbesondere des Daumens, eines Nutzers in eine erste Betätigungsrichtung (9) und eine davon verschiedene zweite Betätigungsrichtung (10) verstellbar ist, wobei das jeweilige Betätigungselement (7, 8) ausgehend von der Neutralstellung (13) in jeder der beiden Betätigungsrichtungen (9, 10) in zumindest zwei hintereinanderliegend angeordnete Funktionsstellungen (11, 12) bringbar ist und durch Loslassen in seine Neutralstellung (13) zurückkehrt, wobei zum Erreichen einer ersten Funktionsstellung (11) eine erste Betätigungskraft erforderlich ist, und zum Erreichen zumindest einer zweiten Funktionsstellung (12) ein spürbarer Druckpunkt durch eine im Vergleich zur ersten Betätigungskraft erhöhte zweite Betätigungskraft zu überwinden ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Elektrofahrrad (2) mit einer solchen Bedieneinrichtung (1). The invention relates to an operating device (1) for a bottom-bracket drive (3) of an electric bicycle, and to a method for controlling the bottom-bracket drive (3), wherein the operating device (1) is designed to be fastened in the region of a handlebar grip (5, 6) of a set of handlebars (4) of the electric bicycle (2), the operating device (1) comprising at least one actuating element (7, 8), which can be moved, in each case starting from a neutral position (13), by a finger, in particular the thumb, of a user in a first actuation direction (9) and a second actuation direction (10) different from the first; wherein each actuating element (7, 8), starting from the neutral position (13), can be brought, in any of the two actuation directions (9, 10), into at least two functional positions (11, 12) located one behind the other, and returns to its neutral position (13) by being released; wherein, a first actuation force is required in order to achieve a first functional position (11), and a perceptible point of resistance has to be overcome by a second actuation force which is increased by comparison with the first actuation force in order to reach at least one second functional position (12). The invention also relates to an electric bicycle (2) having such an operating device (1). L'invention concerne un dispositif de fonctionnement (1) pour un entraînement de pédalier (3) d'une bicyclette électrique, et un procédé de commande de l'entraînement de pédalier (3), le dispositif de fonctionnement (1) étant conçu pour être fixé dans la région d'une poignée de guidon (5, 6) d'un ensemble de guidons (4) de la bicyclette électrique (2), le dispositif de fonctionnement (1) comprenant au moins un élément d'actionnement (7, 8), qui peut être déplacé, dans chaque cas à partir d'une position neutre (13), par un doigt, en particulier le pouce, d'un utilisateur dans une première direction d'actionnement (9) et une seconde direction d'actionnement (10) différente de la première ; chaque élément d'actionnement (7, 8), à partir de la position neutre (13), pouvant être amené, dans l'une quelconque des deux directions d'actionnement (9, 10), dans au moins deux positions fonctionnelles (11, 12) situées l'une derrière l'autre, et revenant à sa position neutre (13) en étant relâché ; une première force d'actionnement étant nécessaire pour obtenir une première position fonctionnelle (11), et un point de résistance perceptible devant être surmonté par une seconde force d'actionnement qui est augmentée par comparaison à la première force d'actionnement afin d'atteindre au moins une seconde position fonctionnelle (12). L'invention concerne également une bicyclette électrique (2) équipée d'un tel dispositif de fonctionnement (1).