STRUCTURAL COMPONENTS FOR A VEHICLE AND METHODS

• Main Authors: MARQUEZ DURAN, Sergi, CASTILLA MORENO, Jordi, MECA MARTÍNEZ, Martí, LÓPEZ LAGE, Manuel
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 28.03.2024
• Subjects: CHEMISTRY; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUSMETALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE BY DECARBURISATION, TEMPERING OR OTHERTREATMENTS; MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL; METALLURGY; METALLURGY OF IRON; MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; PERFORMING OPERATIONS; PUNCHING METAL; TRANSPORTING; WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL

The present disclosure relates to structural components for a vehicle framework at least partially configured for supporting compressive loads. A structural component comprises a main member extending from a load receiving end to an opposite end along a longitudinal direction. Further, the main member comprises a main soft zone having lower mechanical properties than other zones of the main member. Further, the main soft zone comprises a first portion and a second portion with substantially constant first and second mechanical properties respectively. The mechanical properties of the first portion are lower than the mechanical properties of the second portion. La présente divulgation concerne des composants structuraux pour une ossature de véhicule au moins partiellement conçus pour supporter des charges de compression. Un composant structural comprend un élément principal s'étendant d'une extrémité de réception de charge à une extrémité opposée le long d'une direction longitudinale. En outre, l'élément principal comprend une zone souple principale possédant des propriétés mécaniques inférieures à celles d'autres zones de l'élément principal. En outre, la zone souple principale comprend une première partie et une seconde partie possédant de première et seconde propriétés mécaniques sensiblement constantes respectivement. Les propriétés mécaniques de la première partie sont inférieures aux propriétés mécaniques de la seconde partie.