COMBUSTOR WALL CORE WITH RESONATOR AND/OR DAMPER ELEMENTS

• Main Authors: WINKLER, Julian, HOMMA, Kenji, REIMANN, Craig, MENDOZA, Jeffrey
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 02.11.2023

An engine assembly includes a combustor wall with a first skin, a second skin, a core and a sound attenuation passage. The first skin forms a peripheral boundary of a combustion volume on a first side of the combustor wall. The second skin forms a peripheral boundary of a plenum on a second side of the combustor wall. The core includes a plurality of resonator elements between the first skin and the second skin. A first resonator element includes a first base and a plurality of first protrusions projecting out from the first base. Each first protrusion includes a first bore fluidly coupled with a first cavity within the first base. The sound attenuation passage extends within the core and is fluidly coupled with the combustion volume through an attenuation passage aperture in the first skin. The sound attenuation passage is fluidly decoupled from the plenum by the second skin. Un ensemble moteur comprend une paroi de chambre de combustion avec un premier revêtement, un second revêtement, un coeur et un passage d'atténuation sonore. Le premier revêtement forme une limite périphérique d'un volume de combustion sur un premier côté de la paroi de chambre de combustion. Le second revêtement forme une limite périphérique d'un plénum sur un second côté de la paroi de chambre de combustion. Le coeur comprend une pluralité d'éléments résonateurs entre le premier revêtement et le second revêtement. Un premier élément résonateur comprend une première base et une pluralité de premières parties saillantes faisant saillie hors de la première base. Chaque première partie saillante comprend un premier alésage couplé de manière fluidique à une première cavité à l'intérieur de la première base. Le passage d'atténuation sonore s'étend à l'intérieur du coeur et est en communication fluidique avec le volume de combustion à travers une ouverture de passage d'atténuation dans le premier revêtement. Le passage d'atténuation sonore est découplé fluidiquement du plénum par le second revêtement.