BOOST MODE OF A MOTOR VEHICLE WITH AN ELECTRIC DRIVE MACHINE

• Main Authors: SCHNAPPAUF, Florian, WAGNER, Thomas
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 02.11.2023
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft eine Längsführungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Antriebsmaschine, aufweisend eine Steuereinheit, die mit der Antriebsmaschine zum Ansteuern eines Antriebsmoments koppelbar ist, einen Boostschalter, der mit der Steuereinheit zur Anforderung eines zusätzlichen Antriebsmoments koppelbar ist, wobei die Steuereinheit dazu eingerichtet ist, während einer Betätigung des Boostschalters ein größeres Antriebsmoment anzusteuern, bis ein maximales Boostmoment erreicht ist und/oder bis ein Betätigungsende des Boostschalters eintritt. The invention relates to a longitudinal guidance device for a motor vehicle with an electric drive machine, having a control unit, which can be coupled to the drive machine in order to actuate a drive torque, and a boost switch, which can be coupled to the control unit in order to request an additional drive torque, wherein the control unit is designed to actuate a higher drive torque while the boost switch is actuated until a maximum boost torque is reached and/or until the actuation of the boost switch ends. L'invention concerne un dispositif de guidage longitudinal pour un véhicule à moteur avec une machine d'entraînement électrique, comprenant une unité de commande, qui peut être couplée à la machine d'entraînement afin d'actionner un couple d'entraînement, et un commutateur d'amplification, qui peut être couplé à l'unité de commande afin de demander un couple d'entraînement supplémentaire, l'unité de commande étant conçue pour actionner un couple d'entraînement plus élevé tandis que le commutateur d'amplification est actionné jusqu'à ce qu'un couple d'amplification maximal soit atteint et/ou jusqu'à ce que l'actionnement du commutateur d'amplification se termine.