DRIVE DEVICE

• Main Authors: MAKINO Yusuke, ASO Keisuke, WADA Naohiro
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 05.10.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERATION; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

One aspect of the present invention relates to a drive device comprising: a motor having a rotor rotatable about a central axis and a stator; an inverter disposed on one side of the motor in the axial direction and connected to the motor; a power transmission unit disposed on the other side of the motor in the axial direction; and a housing having a motor accommodation space, an inverter accommodation space, and a gear accommodation space. The power transmission unit has a reduction gear that transmits the power of the motor and a differential gear that outputs, from an output shaft, the power transmitted from the reduction gear. The housing has a plurality of mounting portions that are fixed to a vehicle body. The mounting portions each have a first mounting portion, a second mounting portion, and a third mounting portion. The first mounting portion is disposed on the other side of the motor in the axial direction. The second mounting portion is disposed on the one side of the motor in the axial direction. The gear accommodation space has a differential gear accommodation space that accommodates the differential gear. The third mounting portion is provided in the portion of the housing which surrounds the differential gear accommodation space. Un aspect de la présente invention concerne un dispositif d'entraînement comprenant : un moteur ayant un rotor pouvant tourner autour d'un axe central et un stator ; un onduleur disposé sur un côté du moteur dans la direction axiale et relié au moteur ; une unité de transmission de puissance disposée sur l'autre côté du moteur dans la direction axiale ; et un logement ayant un espace de réception de moteur, un espace de réception d'onduleur et un espace de réception d'engrenage. L'unité de transmission de puissance a un engrenage de réduction qui transmet la puissance du moteur et un engrenage différentiel qui délivre, à partir d'un arbre de sortie, la puissance transmise à partir de l'engrenage de réduction. Le logement a une pluralité de parties de montage qui sont fixées à une carrosserie de véhicule. Les parties de montage ont chacune une première partie de montage, une deuxième partie de montage et une troisième partie de montage. La première partie de montage est disposée sur l'autre côté du moteur dans la direction axiale. La deuxième partie de montage est disposée sur le premier côté du moteur dans la direction axiale. L'espace de réception d'engrenage a un espace de réception d'engrenage différentiel qui reçoit l'engrenage différentiel. La troisième partie de montage est disposée dans la partie du logement qui entoure l'espace de réception d'engrenage différentiel. 本発明は、本発明の駆動装置の一つの態様は、駆動装置であって、中心軸線を中心として回転可能なロータ、およびステータを有するモータと、モータの軸方向一方側に配置され、モータと接続されるインバータと、モータの軸方向他方側に配置される動力伝達部と、モータ収容空間、インバータ収容空間、およびギヤ収容空間を有するハウジングと、を備える。動力伝達部は、モータの動力を伝達する減速装置と、減速装置から伝達される動力を出力シャフトから出力する差動装置と、を有する。ハウジングは、車体に固定される取付部を複数有する。取付部は、第１取付部、第２取付部、および第３取付部を有する。第１取付部は、モータの軸方向他方側に配置される。第２取付部は、モータの軸方向一方側に配置される。ギヤ収容空間は、差動装置を収容する差動装置収容空間を有する。第３取付部は、ハウジングのうち、差動装置収容空間を囲む部分に設けられる。