TRANSMISSION POWERTRAIN VEHICLE AND METHOD

• Main Authors: ARNELÖF, Per, NORBERG, Peer, GÖRANSSON, Gustav, FORNASERI, Paolo
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 21.09.2023
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

The disclosure concerns a transmission (6) comprising an input shaft, an output shaft, and a planetary gearset. The planetary gearset comprises a sun gear connected to the input shaft, a ring gear (40) that is axially movable, and at least one planet gear rotatably supported on a planet gear carrier (44) that is connected to the output shaft. The transmission (6) comprises a coupling disc (46) connected to the input shaft, an axially moveable coupling sleeve (48), and a synchronizer ring (50) arranged between the coupling sleeve (48) and the ring gear (40). The synchronizer ring (50) is configured to transfer an axial motion of the ring gear (40) in a first direction (52) towards the coupling sleeve (48) and the coupling disc (46). The coupling sleeve (48) is moveable into an engaged position with the coupling disc 46 at least in part by the synchronizer ring (50). La présente divulgation concerne une transmission (6) comprenant un arbre d'entrée, un arbre de sortie et un train planétaire. Le train planétaire comprend un planétaire raccordé à l'arbre d'entrée, une couronne (40) mobile axialement et au moins un satellite monté rotatif sur un porte-satellites (44) raccordé à l'arbre de sortie. La transmission (6) comprend un disque d'accouplement (46) raccordé à l'arbre d'entrée, un manchon d'accouplement axialement mobile (48), et une bague de synchroniseur (50) disposée entre le manchon d'accouplement (48) et la couronne (40). La bague de synchroniseur (50) est conçue pour transférer un mouvement axial de la couronne (40) dans une première direction (52) vers le manchon d'accouplement (48) et le disque d'accouplement (46). Le manchon d'accouplement (48) est mobile vers une position en prise avec le disque d'accouplement (46) au moins en partie par la bague de synchroniseur (50).