A VEHICLE

• Main Authors: VIJAYABHASKAR, Adiga, SARAVANAKUMAR, Kalimuthu, A, Muthuraja, BOOBALAN, Mani, BHARANIRAM, Senthilkumar
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 07.09.2023
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

The present invention relates to a vehicle (100). The vehicle (100) comprises an internal combustion engine (138) and a crankcase (140) extending from the internal combustion engine (138) in a vehicle rear direction. The crankcase (140) is partitioned into a right crankcase (140a) extending in a vehicle right direction and a left crankcase extending in a vehicle left direction. The present invention further comprises a radiator unit (144) configured for cooling the internal combustion engine (138). The radiator unit (144) extends in a front-rear direction of the vehicle (100) and is disposed adjacent to the right crankcase (140a). The present invention further comprises an exhaust emission control assembly (146) having a first catalytic convertor (158) for oxidation and reduction of exhaust gases received from the internal combustion engine (138). The first catalytic convertor (158) is provided between the right crankcase (140a) and the radiator unit (144). La présente invention concerne un véhicule (100). Le véhicule (100) comprend un moteur à combustion interne (138) et un carter de vilebrequin (140) s'étendant à partir du moteur à combustion interne (138) dans une direction arrière de véhicule. Le carter de vilebrequin (140) est divisé en un carter de vilebrequin droit (140a) s'étendant dans une direction droite de véhicule et un carter de vilebrequin gauche s'étendant dans une direction gauche de véhicule. La présente invention comprend en outre une unité de radiateur (144) configurée pour refroidir le moteur à combustion interne (138). L'unité de radiateur (144) s'étend dans une direction avant-arrière du véhicule (100) et est disposée adjacente au carter de vilebrequin droit (140a). La présente invention comprend en outre un ensemble de contrôle des émissions de gaz d'échappement (146) comprenant un premier convertisseur catalytique (158) à des fins d'oxydation et de réduction des gaz d'échappement reçus en provenance du moteur à combustion interne (138). Le premier convertisseur catalytique (158) est disposé entre le carter de vilebrequin droit (140a) et l'unité de radiateur (144).