SADDLED VEHICLE

• Main Authors: TAKAYAMA Keishi, FURUTA Shinji, NAKATA Masato
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 06.07.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CYCLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

This saddled vehicle comprises: a drive motor (M1) for imparting a driving force to a driving wheel (4); a battery (37) for providing electric power to the drive motor (M1); a second motor (M2) provided separately from the drive motor (M1); an internal combustion engine (E) for generating electric power by driving the second motor (M2); and a control device (34) for controlling the drive motor (M1) and the second motor (M2). At least one of the drive motor (M1) and the second motor (M2) is disposed such that at least a portion thereof is positioned backward of the internal combustion engine (E) and within a left-right width (H1) of the internal combustion engine (E). The drive motor (M1) and the second motor (M2) are juxtaposed on right and left sides so as to be adjacent to each other in a top view. Le présent véhicule à selle comprend : un moteur d'entraînement (M1) pour transmettre une force motrice à une roue motrice (4) ; une batterie (37) pour fournir de l'énergie électrique au moteur d'entraînement (M1) ; un second moteur (M2) disposé séparément du moteur d'entraînement (M1) ; un moteur à combustion interne (E) pour générer de l'énergie électrique par entraînement du second moteur (M2) ; et un dispositif de commande (34) pour commander le moteur d'entraînement (M1) et le second moteur (M2). Au moins l'un du moteur d'entraînement (M1) et du second moteur (M2) est disposé de telle sorte qu'au moins une partie de celui-ci est positionnée vers l'arrière du moteur à combustion interne (E) et à l'intérieur d'une largeur gauche-droite (H1) du moteur à combustion interne (E). Le moteur d'entraînement (M1) et le second moteur (M2) sont juxtaposés sur des côtés droit et gauche de façon à être adjacents l'un à l'autre dans une vue de dessus. この鞍乗り型車両は、駆動輪（４）に駆動力を与える駆動モータ（Ｍ１）と、前記駆動モータ（Ｍ１）に電力を与えるバッテリ（３７）と、前記駆動モータ（Ｍ１）とは別に設けられる第二モータ（Ｍ２）と、前記第二モータ（Ｍ２）を駆動して発電させる内燃機関（Ｅ）と、前記駆動モータ（Ｍ１）および前記第二モータ（Ｍ２）を制御する制御装置（３４）と、を備え、前記駆動モータ（Ｍ１）および前記第二モータ（Ｍ２）の少なくとも一方は、前記内燃機関（Ｅ）の後方で前記内燃機関（Ｅ）の左右幅（Ｈ１）内において、少なくとも一部が位置するように配置され、前記駆動モータ（Ｍ１）と前記第二モータ（Ｍ２）とは、上面視で互いに隣接するように左右に並んで配置されている。