WHEEL ASSEMBLY AND SUSPENSION UPRIGHT FOR ELECTRIC VEHICLE

• Main Authors: BROADBENT, Julian, FARMER, Nicholas, GREAVES, Matthew Campbell
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 13.04.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CASTORS; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; INCREASING WHEEL ADHESION; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLE WHEELS; VEHICLES IN GENERAL

A steerable wheel assembly for an electrical vehicle comprising a hub integral with an electrical motor, a stub axle with a free end, and bearings, removably mounted to a suspension upright. A first utility conduit passes through the stub axle to interconnect with a second utility conduit within the suspension upright. The suspension upright has a bore therein with an internal mounting face opposed to an open end thereof, and when the wheel assembly is mounted to the suspension upright, the stub axle is introduced via the open end of the bore to be disposed therein. Removable fasteners within the suspension upright extend via first apertures in the mounting face to engage with second apertures in the free end of the stub axle, and the first utility conduit interconnects with the second utility conduit at the interface between the free end of the stub axle and the mounting face. Un ensemble roue orientable destiné à un véhicule électrique comprend un moyeu solidaire d'un moteur électrique, un demi-essieu doté d'une extrémité libre et des paliers, montés amovibles sur un montant de suspension. Un premier conduit polyvalent passe à travers le demi-essieu pour être relié à un second conduit polyvalent à l'intérieur du montant de suspension. Le montant de suspension présente un alésage en son sein, une face de montage interne étant opposée à une extrémité ouverte correspondante, et lorsque l'ensemble roue est monté sur le montant de suspension, le demi-essieu est introduit par l'intermédiaire de l'extrémité ouverte de l'alésage pour y être disposé. Des éléments de fixation amovibles à l'intérieur du montant de suspension s'étendent par l'intermédiaire de premières ouvertures dans la face de montage pour venir en prise avec des secondes ouvertures dans l'extrémité libre du demi-essieu, et le premier conduit polyvalent est relié au second conduit polyvalent au niveau de l'interface entre l'extrémité libre du demi-essieu et la face de montage.