TRANSMISSION

• Main Authors: YAMAUCHI Yoshihiro, KATO Tadahiko, NAKAJO Yasumasa
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 02.03.2023
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Provided is a transmission (10) capable of reducing an impact and a reduction in the torque of an output shaft at the time of a transmission operation and further reducing an axial dimension thereof. A transmission according to the present invention includes: an input shaft (12) to which rotation of a motor (11) is input; an output shaft (15) that is disposed on an axis different from that of the input shaft; a plurality of power transmission paths that transmit rotation of the input shaft to the output shaft at transmission ratios different from each other; and a synchronization mechanism (17, 72) that reduces the difference between a rotational speed at a drive side and a rotational speed at a driven side by using a friction force. The plurality of power transmission paths include a first path and a second path for transmission stages that are adjacent to each other. The synchronization mechanism is disposed in the first path. The synchronization mechanism is operated to switch between a state in which the torque is transmitted through the first path and a state in which the torque is transmitted through the second path. L'invention concerne une transmission (10) susceptible de réduire un impact et une réduction du couple d'un arbre de sortie au moment d'une opération de transmission et de réduire davantage une dimension axiale de celle-ci. Une transmission selon la présente invention comprend : un arbre d'entrée (12) dans lequel la rotation d'un moteur (11) est entrée ; un arbre de sortie (15) qui est disposé sur un axe différent de celui de l'arbre d'entrée ; une pluralité de trajets de transmission de puissance qui transmettent la rotation de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie, à des rapports de transmission différents les uns des autres ; et un mécanisme de synchronisation (17, 72) qui réduit la différence entre une vitesse de rotation au niveau d'un côté d'entraînement et une vitesse de rotation au niveau d'un côté entraîné à l'aide d'une force de frottement. La pluralité de trajets de transmission de puissance comprend un premier trajet et un second trajet destinés à des étages de transmission qui sont adjacents l'un à l'autre. Le mécanisme de synchronisation est disposé dans le premier trajet. Le mécanisme de synchronisation est actionné pour commuter entre un état dans lequel le couple est transmis à travers le premier trajet et un état dans lequel le couple est transmis à travers le second trajet. 変速動作時の出力軸のトルク低下と衝撃とを低減し、さらに軸方向の寸法を低減できる変速機（１０）を提供する。変速機は、モータ（１１）の回転が入力される入力軸（１２）と、入力軸と異なる軸上に配置された出力軸（１５）と、入力軸の回転を互いに異なる変速比で出力軸へ伝達する複数の動力伝達経路と、摩擦力によって駆動側の回転速度と被動側の回転速度との差を小さくする同期機構（１７，７２）と、を備え、複数の動力伝達経路は、隣接する変速段用の第１経路および第２経路を含み、同期機構は第１経路に配置され、同期機構を作動して第１経路がトルクを伝達する状態と第２経路がトルクを伝達する状態とを切替える。