ROTORCRAFT AND ROTOR BLADE SECTION

• Main Author: OKOCHI Masaki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 09.02.2023
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

[Problem] According to the present invention, it is possible to provide a functional section that can be applied to either a propulsion-type aircraft or a tow-type aircraft having rotor blades while minimizing any decrease in the efficiency of the aircraft. [Solution] This rotorcraft has a rotor blade section including a motor and a propeller, a connecting section that is connected to a rotating part of the rotor blade section and that turns together with the rotating part, and a functional section of which at least a portion is held by the connecting section and which is held in a state such that the speed thereof is less than the speed of the turning of the connecting section. Selon la présente invention, il est possible de fournir une section fonctionnelle qui peut être appliquée soit à un aéronef de type à propulsion, soit à un aéronef de type à remorquage ayant des pales de rotor tout en réduisant au minimum toute diminution du rendement de l'aéronef. À cet effet, l'invention concerne un giravion qui possède une section de pale de rotor comprenant un moteur et un porte-hélice, une section de raccordement qui est raccordée à une partie rotative de la section de pale de rotor et qui tourne conjointement avec la partie rotative, et une section fonctionnelle dont au moins une partie est tenue par la section de raccordement et qui est maintenue dans un état tel que sa vitesse soit inférieure à la vitesse à laquelle tourne la section de raccordement. 【課題】本発明によれば、飛行体の効率低下を抑えつつ、推進式または牽引式のどちらの方式の回転翼を有する飛行体にも適応可能である機能部を提供し得る。 【解決手段】本発明の回転翼機は、モータ及びプロペラを含む回転翼部と、前記回転翼部の回転部に接続され、当該回転部と共に回動する接続部と、前記接続部に少なくとも一部が保持され、前記接続部の回動における回転数よりも回転数が減った状態で保持される機能部と、を有する。