CONTROL DEVICE

• Main Authors: IMAMOTO Kenji, ITO Takahiro, BANDO Mikio
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 22.12.2022
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; CONTROLLING; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; REGULATING; SIGNALLING; SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS; TRANSPORTING

The present invention addresses the problem of providing a system that, when a plurality of aircraft approach one landing field, enables safe and efficient takeoff and landing. A control device (120) according to the present invention manages takeoff and landing of a plurality of aircraft, and comprises: an aircraft position management unit (221) that generates a flight plan for the plurality of aircraft to sequentially land on a landing field (130); and a communication unit (220) that transmits the flight plan to the plurality of aircraft. The aircraft position management unit (221) is characterized by causing the plurality of aircraft to hover in the air above the landing field, and causing the plurality of aircraft to wait at different positions in the vertical direction, where a higher aircraft is at a position farther from the landing field in the horizontal direction than a lower aircraft. La présente invention aborde le problème de la fourniture d'un système qui, lorsqu'une pluralité d'aéronefs s'approche d'un terrain d'atterrissage, permet un décollage et un atterrissage efficaces et en toute sécurité. Selon la présente invention, un dispositif de commande (120) gère le décollage et l'atterrissage d'une pluralité d'aéronefs, et comprend : une unité de gestion de position d'aéronef (221) qui génère un plan de vol pour la pluralité d'aéronefs afin que ceux-ci atterrissent séquentiellement sur un terrain d'atterrissage (130); et une unité de communication (220) qui transmet le plan de vol à la pluralité d'aéronefs. L'unité de gestion de position d'aéronef (221) est caractérisée en ce qu'elle amène la pluralité d'aéronefs à faire du surplace au-dessus du champ d'atterrissage, et amène la pluralité d'aéronefs à attendre au niveau de différentes positions dans la direction verticale, un aéronef plus élevé se situant à une position plus éloignée du champ d'atterrissage dans la direction horizontale qu'un aéronef plus bas. 本発明の課題は、複数台の飛行体が一つの離着陸場へアプローチする場合に、安全かつ効率よく離着陸可能となるシステムを提供すること。本発明の管制装置（１２０）は、複数の飛行体の離着陸を管理する管制装置であって、複数の飛行体を離着陸場（１３０）に順次着陸させる飛行計画を生成する飛行体位置管理部（２２１）と、飛行計画を複数の飛行体に送信する通信部（２２０）を備える。そして、飛行体位置管理部（２２１）は、離着陸場の上空に複数の飛行体を空中浮揚させ、複数の飛行体を互いに垂直方向に異なる位置でかつ、下側の飛行体よりも上側の飛行体を、離着陸場から水平方向に離れる距離が長くなる位置に待機させることを特徴とする。