ELECTROPNEUMATIC EQUIPMENT FOR A VEHICLE WITH AN AUTONOMOUS BRAKE CIRCUIT SUPPLIED WITH BACKUP PRESSURE AS A PRECAUTION

• Main Authors: LEIBBRAND, Jonas, JUNDT, Oliver, HUMMEL, Stefan, HECKER, Falk
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 08.12.2022
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft eine elektrische Ausrüstung eines Fahrzeugs mit einer elektro- pneumatischen Betriebsbremseinrichtung (80), bei welcher auf ein Assistenz- Bremsanforderungssignal (AS) hin wenigstens ein pneumatischer Bremssteuerdruck (p1, p2) unabhängig von einem Defekt eines elektrischen Betriebsbremskreises unverzüglich und direkt an das (noch) durch Bestromung geschlossene elektromagnetische Backup- Ventil wenigstens eines Druckregelmoduls (20) ausgesteuert wird. Dann öffnet bei einem Ausfall des elektrischen Betriebsbremskreises das dann entströmte elektromagnetische Backup-Ventil des wenigstens einen Druckregelmoduls (20) automatisch und der Bremsdruck wird in dem betreffenden Druckregelmodul (20) auf der Basis oder abhängig von dem dort bereits anstehenden wenigstens einen pneumatischen Bremssteuerdruck (p1, p2) unverzüglich gebildet. Dadurch sinkt die Reaktionszeit einer pneumatischen Redundanz der elektro-pneumatischen Betriebsbremseinrichtung (80) auf elektrische Defekte hin. The invention relates to electric equipment for a vehicle with an electropneumatic service brake device (80), wherein at least one pneumatic brake control pressure (p1, p2) is immediately and directly controlled to the electromagnetic backup valve, which is still being closed by a current, of at least one pressure regulating module (20) in response to an assistance brake request signal (AS) regardless of a defect of an electric service brake circuit. In the event of a failure of the electric service brake circuit, the electromagnetic backup valve, which is then in the currentless state, of the at least one pressure regulating module (20) is then automatically opened, and the brake pressure is immediately formed in the pressure regulating module (20) in question on the basis of the at least one pneumatic brake control pressure (p1, p2) already present in the pressure regulating module. In this manner, the reaction time of a pneumatic redundancy of the electropneumatic service brake device (80) in response to electric defects is reduced. L'invention concerne un équipement électrique d'un véhicule pourvu d'un système de freinage de service électropneumatique (80), dans lequel, en réponse à un signal de demande de freinage d'assistance (AS), au moins une pression de commande de freinage pneumatique (p1, p2) est ajustée immédiatement et directement, indépendamment d'un défaut d'un circuit de freinage de service électrique, au niveau de la soupape de secours électromagnétique (encore) fermée par alimentation électrique d'au moins un module de régulation de pression (20). En cas de défaillance du circuit de freinage de service électrique, la soupape de secours électromagnétique alors non alimentée électriquement du ou des modules de régulation de pression (20) s'ouvre automatiquement et la pression de freinage est immédiatement formée dans le module de régulation de pression (20) concerné sur la base ou en fonction de la pression de commande de freinage pneumatique (p1, p2) déjà appliquée. Cela permet de réduire le temps de réaction d'une redondance pneumatique du dispositif de freinage de service (80) en réponse à des défauts électriques.