HYDROGEN-FUEL-CELL VEHICLE DISCHARGE WATER FREEZE-PREVENTION DEVICE AND FREEZE-PREVENTION METHOD

• Main Authors: CHO, Hyung Geun, NA, Sung Wook, CHO, Bong Geun, CHO, Yong Kuk, OH, Dong Jo, KOOK, Ju Ho
• Format: Patent
• Language: English; French; Korean
• Published: 20.10.2022
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; BLASTING; CHEMISTRY; ELECTRICITY; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; METALLURGY; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY; STEAM ENGINES; TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE; WEAPONS

A hydrogen-fuel-cell vehicle discharge water freeze-prevention device according to the present invention comprises: a three-way valve having an inlet part into which discharge water generated from a hydrogen fuel cell flows, and a first outlet part and a second outlet part through which the discharge water flowing in through the inlet part is selectively discharged; and a deicer cartridge containing a deicer, and thus the discharge water to be discharged through the first outlet part is immediately discharged to a road surface, and the discharge water to be discharged through the second outlet part is discharged to the road surface after passing through the deicer cartridge. A hydrogen-fuel-cell vehicle discharge water freeze-prevention method according to the present invention comprises: a first step of generating the discharge water from the hydrogen fuel cell; a second step of measuring the temperature of external air, and then determining whether the external air temperature is less than a reference value set in advance; a third step in which the discharge water flows into the deicer cartridge if the external air temperature measured in the second step is less than the reference value set in advance; a fourth step of discharging, to the outer road surface, the discharge water in which the deicer is mixed while the discharge water passes through the deicer cartridge; and a fifth step of determining whether the traveling of the hydrogen-fuel-cell vehicle is finished, so as to finish all the steps if the traveling of the hydrogen-fuel-cell vehicle is finished, and returning to the second step if the hydrogen-fuel-cell vehicle continues to travel. Un dispositif de prévention de gel d'eau de décharge de véhicule à pile à combustible à hydrogène selon la présente invention comprend : une vanne à trois voies ayant une partie d'entrée dans laquelle s'écoule de l'eau de décharge générée à partir d'une pile à combustible à hydrogène, et une première partie de sortie et une seconde partie de sortie à travers lesquelles l'eau de décharge s'écoulant à travers la partie d'entrée est évacuée de manière sélective ; et une cartouche de dégivrage contenant un dégivreur, et, par conséquent, l'eau de décharge à évacuer à travers la première partie de sortie est immédiatement évacuée vers une surface de route, et l'eau de décharge à évacuer à travers la seconde partie de sortie est évacuée vers la surface de route après avoir traversé la cartouche de dégivrage. Un procédé de prévention de gel d'eau de décharge de véhicule à pile à combustible à hydrogène selon la présente invention comprend : une première étape de génération de l'eau de décharge à partir de la pile à combustible à hydrogène ; une deuxième étape de mesure de la température de l'air extérieur, puis de détermination de si la température de l'air extérieur est inférieure à une valeur de référence définie à l'avance ; une troisième étape dans laquelle l'eau de décharge s'écoule dans la cartouche de dégivrage si la température d'air externe mesurée dans la seconde étape est inférieure à la valeur de référence définie à l'avance ; une quatrième étape de décharge, vers la surface de route externe, de l'eau de décharge dans laquelle le dégivreur est mélangé tandis que l'eau de décharge passe à travers la cartouche de dégivrage ; et une cinquième étape consistant à déterminer si le déplacement du véhicule à pile à combustible à hydrogène est terminé, de manière à finir toutes les étapes si le déplacement du véhicule à pile à combustible à hydrogène est terminé, et à retourner à la seconde étape si le véhicule à pile à combustible à hydrogène continue à se déplacer. 본 발명에 의한 수소자동차용 배출수 결빙방지장치는, 수소연료전지에서 발생된 배출수가 유입되는 입구부와, 상기 입구부를 통해 유입된 배출수가 선택적으로 배출되는 제1 출구부 및 제2 출구부를 구비하는 삼방밸브; 제설제가 내장되는 제설제 카트리지;를 포함하여, 상기 제1 출구부를 통해 배출되는 배출수는 곧바로 노면으로 배출되고, 상기 제2 출구부를 통해 배출되는 배출수는 상기 제설제 카트리지를 거친 후 노면으로 배출되도록 구성된다. 본 발명에 의한 수소자동차용 배출수 결빙방지방법은, 수소연료전지에서 배출수가 발생되는 제1 단계; 외기 온도를 측정한 후 외기 온도가 사전에 설정된 기준치 미만인지를 판단하는 제2 단계; 상기 제2 단계에서 측정된 외기 온도가 사전에 설정된 기준치 미만인 경우 배출수를 제설제 카트리지로 유입시키는 제3 단계; 상기 제설제 카트리지를 통과하는 동안 제설제가 혼합된 배출수를 외부 노면으로 배출하는 제4 단계; 수소자동차의 운행종료 여부를 판단하여, 수소자동차의 운행이 종료되면 모든 단계를 종료하고, 수소자동차의 운행이 지속되면 상기 제2 단계로 되돌아가는 제5 단계;로 구성된다.