PEDAL DEVICE

• Main Authors: YANAGIDA Etsugo, HOKUTO Daisuke, ITO Kengo
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 01.09.2022
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY; CONTROLLING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; REGULATING; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

A pedal pad (40) comprises a plate portion (41) in a plate-like shape having a thickness in a thickness direction (Dt) and extending in an extension direction (Ds), and is rotationally moved around a shaft center (CL) vertical to the extension direction by a step-on operation performed by a driver (81) with respect to the plate portion from one side in the thickness direction. A pedal shaft (31, 35) has the shaft center as the center thereof, and extends in an axial direction (DPa) of the shaft center. A supporting body (10) supports the pedal pad rotatably around the shaft center via the pedal shaft. The shaft center is provided off-center from a thickness center (Ct) of the plate-like shape of the plate portion toward another side opposite to the one side in the thickness direction. In a non-step-on state in which the step-on operation of the driver is not made to the plate portion, one side in the extension direction is closer to the bottom of the vehicle than another side thereof. The plate-like shape of the plate portion extends beyond the pedal shaft toward the one side in the extension direction. Un patin de pédale (40) comprend une partie plaque (41) dans une forme de type plaque présentant une épaisseur dans une direction d'épaisseur (Dt) et s'étendant dans une direction d'extension (Ds), et est déplacé en rotation autour d'un centre d'arbre (CL) vertical par rapport à la direction d'extension par une opération d'enfoncement effectuée par un conducteur (81) par rapport à la partie plaque à partir d'un côté dans la direction d'épaisseur. Un arbre de pédale (31, 35) a pour centre le centre d'arbre, et s'étend dans une direction axiale (DPa) du centre d'arbre. Un corps de soutien (10) soutient le patin de pédale de manière rotative autour du centre d'arbre par l'intermédiaire de l'arbre de pédale. Le centre d'arbre est décentré par rapport à un centre d'épaisseur (Ct) de la forme de type plaque de la partie plaque vers un autre côté opposé au côté dans la direction d'épaisseur. Dans un état de non-enfoncement dans lequel l'opération d'enfoncement du conducteur n'est pas effectuée sur la partie plaque, un côté dans la direction d'extension est plus proche du fond du véhicule qu'un autre côté correspondant. La forme de type plaque de la partie plaque s'étend au-delà de l'arbre de pédale vers le côté dans la direction d'extension. ペダルパッド（４０）は、板厚方向（Ｄｔ）に厚みを有し延伸方向（Ｄｓ）へ延伸する板形状を成す板部（４１）を含み、板厚方向の一方側から板部に対し運転者（８１）に踏込み操作されることで、延伸方向に対して垂直な軸心（ＣＬ）まわりに回転動作する。ペダル軸（３１、３５）は、上記軸心を中心としてその軸心の軸方向（ＤＰａ）へ延伸する。支持体（１０）は、ペダル軸を介してペダルパッドを上記軸心まわりに回転可能に支持する。上記軸心は、板部の板形状の厚さ中心（Ｃｔ）に対し板厚方向の一方側とは反対側の他方側へずれて設けられる。板部に対し運転者の踏込み操作が為されていない非踏込み状態では延伸方向の一方側が他方側に比して車両下方とされる。そして、板部の板形状は、ペダル軸よりも延伸方向の一方側へ延伸している。