VIBRATION DAMPER FOR FLUID CONDUIT OF GAS TURBINE COMBUSTOR

• Main Authors: JOHNSON, Thomas Edward, THOMAS, Larry Lou, MCCONNAUGHHAY, Johnie Franklin, SIMMONS, Scott Robert
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 25.08.2022
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GAS-TURBINE PLANTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; LIGHTING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

A vibration damper (100) for a fuel conduit (40) of a gas turbine combustor includes a mounting portion (102) and a damping portion (104). The mounting portion (102) is secured to the fuel conduit (40), and the damping portion (104) includes a stack (130) of damping washers (132), a bushing (150) on top of the stack (130) of damping washers (132), a spring clip (140) secured around the stack (130) of damping washers (132) and the bushing (150), and a shoulder bolt (160) disposed through the bushing (150) and the stack (130) of damping washers (132) and engaged to the mounting portion (102). La présente invention concerne un amortisseur de vibrations (100) pour un conduit de combustible (40) d'une chambre de combustion de turbine à gaz, lequel amortisseur de vibrations comprend une partie de montage (102) et une partie d'amortissement (104). La partie de montage (102) est fixée au conduit de combustible (40), et la partie d'amortissement (104) comprend une pile (130) de rondelles d'amortissement (132), une bague (150) sur le dessus de la pile (130) de rondelles d'amortissement (132), une pince à ressort (140) fixée autour de la pile (130) de rondelles d'amortissement (132) et de la bague (150), et un boulon à épaulement (160) disposé à travers la bague (150) et la pile (130) de rondelles d'amortissement (132) et en prise avec la partie de montage (102).