CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, CONTROL METHOD FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, AND PROGRAM

• Main Authors: MIYAISHI, Hironori, KUSUDA, Masahiro, OGURI, Makoto, SOYA, Hiromu, OKUTANI, Shou, TAKAHASHI, Seiichirou, UTAGAWA, Tomohiro, HAYAKAWA, Jumpei, NAKANO, Yusuke
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.08.2022
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

[Problem] To suppress the slippage of an endless member and improve mileage. [Solution] A continuously variable transmission, which has a first pulley and a second pulley, each having a fixed pulley and a movable pulley, and an endless member wound around the first pulley and the second pulley: controls the thrust of the movable pulley with oil pressure, and continuously changes a gear ratio; makes the thrust of the movable pulley smaller, as the rotation speed of the first pulley becomes lower; and, when the rotation speed of the first pulley is lower than a prescribed rotation speed, does not make the thrust of the movable pulley smaller in a case where the gear ratio is in a Low side lower than a prescribed gear ratio in comparison to a case where the gear ratio is in a High side higher than the prescribed gear ratio. Le problème décrit par la présente invention est d'inhiber le glissement d'un élément sans fin et d'améliorer le kilométrage. La solution selon l'invention porte sur une transmission à variation continue, qui a une première poulie et une seconde poulie, ayant chacune une poulie fixe et une poulie mobile, et un élément sans fin enroulé autour de la première poulie et de la seconde poulie : commande la poussée de la poulie mobile avec une pression d'huile, et change en continu un rapport de transmission ; réduit la poussée de la poulie mobile, lorsque la vitesse de rotation de la première poulie est réduite ; et, lorsque la vitesse de rotation de la première poulie est inférieure à une vitesse de rotation prescrite, ne réduit pas la poussée de la poulie mobile au cas où le rapport de transmission se situe sur un côté bas inférieur à un rapport de transmission prescrit par rapport à un cas où le rapport de transmission se situe sur un côté haut supérieur au rapport de transmission prescrit. ［課題］無端状部材の滑りを抑制するとともに燃費の向上を図る。 ［解決手段］固定プーリと可動プーリとをそれぞれ有する第１プーリ及び第２プーリと、前記第１プーリと前記第２プーリとに巻き掛けられた無端状部材と、を有し、前記可動プーリの推力を油圧で制御して変速比を連続的に変化させる無段変速機は、前記可動プーリの推力を前記第１プーリの回転速度が低くなるほど小さくし、前記第１プーリの回転速度が所定回転速度よりも低い場合は、前記変速比が所定変速比よりもＬｏｗ側の場合の前記可動プーリの推力を、前記変速比が前記所定変速比よりもＨｉｇｈ側の場合と比べて小さくしない。