CONTROL METHOD FOR SERIES HYBRID VEHICLE AND CONTROL DEVICE FOR SERIES HYBRID VEHICLE

• Main Authors: AKIYAMA, Hidekatsu, IWASAKI, Kazuma, MIYAUCHI, Hirofumi, ONOGAWA, Ryo, KOBAYASHI, Azusa
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.08.2022
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A vehicle 1 is a series hybrid vehicle that drives drive wheels 6 using a travel motor 4 by utilizing power of a power generation motor 3, which generates power by being driven by motive power of an internal combustion engine 2 provided with a turbo charger 7. A method for controlling the vehicle 1 includes executing a fuel cut of the internal combustion engine 2 when excess power EP_OVER is greater than at least power EP_SYS that can be inputted in the system and the internal combustion engine is being supercharged. La présente invention concerne un véhicule (1) qui est un véhicule hybride à configuration en série qui entraîne des roues motrices (6) à l'aide d'un moteur de déplacement (4) en utilisant l'énergie d'un moteur de génération d'énergie (3), qui génère de l'énergie en étant entraîné par la puissance motrice d'un moteur à combustion interne (2) équipé d'un turbocompresseur de suralimentation (7). Un procédé de commande du véhicule (1) consiste à exécuter une coupure de carburant du moteur à combustion interne (2) lorsque la puissance excessive EP_OVER est supérieure à au moins la puissance EP_SYS qui peut être entrée dans le système et le moteur à combustion interne est en cours de suralimentation. 車両１は、ターボチャージャ７が設けられた内燃機関２の動力により駆動されて発電する発電用モータ３の電力を利用して走行用モータ４で駆動輪６を駆動するシリーズハイブリッド車両を構成する。車両１の制御方法は、はみ出し電力ＥＰ＿ＯＶＥＲが少なくともシステム入力可能電力ＥＰ＿ＳＹＳを上回り、且つ内燃機関２が過給されている場合は、内燃機関２のフューエルカットを行うことを含む。