ROLLER BEARING

• Main Authors: ITO, Chiharu, TANAKA, Araki, TSUJI, Naoaki
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 30.06.2022
• Subjects: BEARINGS; BLASTING; CYLINDERS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FLEXIBLE SHAFTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PISTONS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; SEALINGS; SHAFTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Provided is a roller bearing (1) wherein a plurality of balls (4) interposed between an inner and outer race (2, 3) are held by a cage (5), and a seal member (6) that seals a bearing space between the inner race (2) and the outer race (3) is attached to the outer race (3). A seal groove (7) is formed in the outer circumferential surface (2b) of the inner race (2), in the circumferential direction. The seal member (6) is provided with a core metal (10), a main lip (15) that contacts an outer groove wall surface (7C) of the seal groove (7), and a secondary lip (16) that does not contact the seal groove (7). The secondary lip (16) protrudes inward in the axial direction from a base end part and forms a labyrinth seal (Rs) between the tip of the secondary lip (16) and an inner groove wall surface (7a) of the seal groove (7). The relation 1.90≤D/d≤2.50 is satisfied, where (D) is the maximum axial distance, in the axial direction, from a bearing-interior-side position of the core metal (10) to the tip of the secondary lip (16), and (d) is the thickness of the core metal (10). Dans ce roulement à rouleaux, une pluralité de billes (4) interposées entre un chemin de roulement interne et un chemin de roulement externe (2, 3) est maintenue par une cage (5), et un élément d'étanchéité (6) qui assure l'étanchéité d'un espace de roulement entre ledit chemin de roulement interne (2) et ledit chemin de roulement externe (3) est fixé au chemin de roulement externe (3). Une rainure d'étanchéité (7) est formée dans la surface circonférentielle externe (2b) du chemin de roulement interne (2), dans la direction circonférentielle. L'élément d'étanchéité (6) est doté d'un noyau métallique (10), d'une lèvre principale (15) qui entre en contact avec une surface de paroi de rainure externe (7C) de la rainure d'étanchéité (7) et d'une lèvre secondaire (16) qui n'entre pas en contact avec la rainure d'étanchéité (7). La lèvre secondaire (16) fait saillie vers l'intérieur dans la direction axiale à partir d'une partie d'extrémité de base et forme un joint labyrinthe (Rs) entre la pointe de la lèvre secondaire (16) et une surface de paroi de rainure interne (7a) de la rainure d'étanchéité (7). La relation 1,90 ≤ D/d ≤ 2,50 est satisfaite, où (D) est la distance axiale maximale, dans la direction axiale, d'une position côté intérieur de roulement du noyau métallique (10) à la pointe de la lèvre secondaire (16), et (d) est l'épaisseur du noyau métallique (10). 転がり軸受(1)は、内外輪(2,3)間に介在する複数の玉（4）が保持器(5)に保持され、内輪(2)および外輪(3)間の軸受空間を塞ぐシール部材(6)が外輪(3)に取付られる。内輪(2)の外周面(２b)にシール溝（7）が周方向に形成され、シール部材（6）は、芯金（10）と、シール溝（7）における外側溝壁面（7C）に接触する主リップ（15）と、シール溝（7）に非接触の副リップ（16）とを備える。副リップ（16）は、基端部から軸方向内側に突出し、副リップ（16）の先端部とシール溝（7）の内側溝壁面（7a）との間でラビリンスシール（Rs）が形成される。芯金（10）の軸受内部側位置から副リップ（16）の先端部までの軸方向における最大の距離を（D）とし、芯金（10）の板厚を（d）としたとき、1.90≦D／d≦2.50である。