STEERING ASSEMBLY FOR MICROMOBILITY TRANSIT VEHICLES

• Main Authors: FRENCH, Merric-Andrew, REIMER, Andrew
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 23.06.2022
• Subjects: APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFTOF CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE FRAMES; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE; CYCLE STANDS; CYCLE STEERING DEVICES; CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

A micromobility transit vehicle may include a steering assembly. The steering assembly may include a fork, a steer tube, a stiffening brace, and a stem. The steer tube may extend from the fork and be positioned to rotate within a headtube. The stiffening brace may extend from the fork and be positioned about the headtube. The stiffening brace may include a first engagement surface. The stem may be coupled to the steer tube and the stiffening brace to secure the steering assembly to the headtube. The stem may include a second engagement surface complementary to the first engagement surface and engaged with the first engagement surface to rotationally lock the stem and stiffening brace together. Un véhicule de transport en commun à micromobilité peut comprendre un ensemble de direction. L'ensemble de direction peut comprendre une fourche, une jupe de colonne de direction, une entretoise de raidissement et une tige. La jupe de colonne de direction peut s'étendre à partir de la fourche et être positionnée pour tourner à l'intérieur d'un tube de direction. L'entretoise de raidissement peut s'étendre à partir de la fourche et être positionnée autour du tube de direction. L'entretoise de raidissement peut comprendre une première surface de mise en prise. La tige peut être couplée à la jupe de colonne de direction et à l'entretoise de raidissement pour fixer l'ensemble de direction au tube de direction. La tige peut comprendre une seconde surface de mise en prise complémentaire de la première surface de mise en prise et mise en prise avec la première surface de mise en prise pour verrouiller en rotation la tige et l'entretoise de renforcement ensemble.