ENGINE OPERATING METHOD AND PISTON HAVING NON-REENTRANT COMBUSTION BOWL AND ANTI-SOOTING RAMP

• Main Authors: TOOKER, Jonathan Kevin, CLUTE, Adam Joseph, SCHROEDER, Eric Lee
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 31.03.2022
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Operating an internal combustion engine includes conveying fuel of spray plumes of directly injected fuel out of a swirl pocket in a combustion bowl in a piston, and impinging the fuel upon an anti-sooting ramp transitioning between a radially inner shelf surface of the combustion bowl and a radially outer squish surface of the piston. The shelf surface is spaced an axial distance (FA) from a plane defined by the squish surface that is from 1% to 2% of an outer diameter (OD) dimension of the piston. Impinging the fuel upon the anti-sooting ramp directs the fuel upwardly from the squish surface to limit wall-wetting in the combustion cylinder. Selon la présente invention, le fonctionnement d'un moteur à combustion interne comprend le transport de carburant en panaches de pulvérisation d'un carburant directement injecté en dehors d'une poche de turbulence dans une cuve de combustion dans un piston, et l'impact du carburant sur une rampe d'antigivrage passant entre une surface d'étagère radialement interne de la cuve de combustion et une surface de jaillissement radialement externe du piston. La surface d'étagère est espacée d'une distance axiale (FA) d'un plan défini par la surface de jaillissement qui est de 1 % à 2 % d'une dimension de diamètre externe (OD pour Outer Diameter) du piston. L'impact du carburant sur la rampe empêchant la formation de suie dirige le carburant vers le haut à partir de la surface de jaillissement pour limiter le mouillage de paroi dans le cylindre de combustion.